A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 客运处
B. 调度所
C. 货运处
D. 铁路公安局
解析:题目解析 题目要求在特定情况下,车站应立即向哪些部门报告相关情况。正确答案是BCD。 B. 调度所:车站应向调度所报告发生危险货物运输事故以及其他特定货物泄漏或丢失情况。 C. 货运处:车站应向货运处报告发生危险货物运输事故以及其他特定货物泄漏或丢失情况。 D. 铁路公安局:车站应向铁路公安局报告发生特定货物被盗丢失的情况。 A. 客运处:题目中没有提到车站应向客运处报告相关情况,所以不属于该题的正确选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目要求在货物列车无改编作业时,货检站可以仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效,核对站名、号码。答案为B,即错误。这是因为货物列车无改编作业时,除了核对列车编组顺序表外,货检站还必须检查车辆的封志,以确保施封有效。
A. 4位
B. 5位
C. 6位
D. 7位
解析:题目要求填写环形锁、罐车和集装箱施封锁上的封印号码,每站为多少位数码循环使用。根据应知应会-货规-附件2的规定,每站的封印号码应为6位,因此答案是C选项。
A. 350㎜
B. 400㎜
C. 500㎜
D. 250mm
解析:题目规定平车装载超长货物时,游车上装载的货物与货物突出端间距不小于350mm,货物突出部分的两侧不得装载货物。
A. 货物本身重量
B. 货物包装
C. 防护物
D. 装载加固材料和装置
解析:货车装载的货物重量包括货物本身重量、货物包装、防护物以及装载加固材料和装置的重量。选项ABCD都是装载货物的组成部分,所以答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析:货物突出车端装载时必须使用游车。《加规》第十九条 答案: B (错误) 解析: 这道题目要求判断在货物突出车端装载时是否需要使用游车。根据题目的表述,《加规》第十九条中可能有相关规定,但选择了答案B,即错误,意味着实际上不需要使用游车进行装载。请注意,根据实际规定进行具体操作。
A. 正确
B. 错误
解析:车列检查、整理应在35分钟内完成。( ) 《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析:选B。根据《检规》,车列检查和整理的时间限制没有规定为35分钟,因此这个说法是错误的。实际完成车列检查和整理可能需要根据具体情况来确定时间,并非固定的时间限制。
A. 10小时
B. 12小时
C. 16小时
D. 24小时
解析:题目解析 这道题目涉及到铁路货运计量安全检测设备运用管理规则中对超偏载检测装置连续停机时间的定义。根据题目描述,超偏载检测装置连续停机时间超过24小时,小于48小时,被定义为一般事故。选项中给出的不同停机时间为:A. 10小时,B. 12小时,C. 16小时,D. 24小时。正确答案为选项D,即24小时。
A. 石脑油
B. 原油
C. 润滑油
D. 硫酸
解析:铁路产权罐车不准装运( )。(应知应会-危规-第77条) 答案:D. 硫酸 解析:根据危险品运输规定,铁路产权罐车是不允许装运硫酸的。硫酸是一种腐蚀性强、危险性较高的化学品,其运输涉及一系列严格的安全要求和规定,因此不允许装载在普通的产权罐车中进行铁路运输。