A、正确
B、错误
答案:B
解析:篷布仅限于苫盖敞车装运的怕湿货物。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题目的意思是在铁路货运中,篷布只能用于覆盖敞车装运的怕湿货物。正确答案是错误(B)。因为篷布可以用于覆盖各种类型的货车,不仅限于敞车,可以用于覆盖封闭货车等。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:篷布仅限于苫盖敞车装运的怕湿货物。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题目的意思是在铁路货运中,篷布只能用于覆盖敞车装运的怕湿货物。正确答案是错误(B)。因为篷布可以用于覆盖各种类型的货车,不仅限于敞车,可以用于覆盖封闭货车等。
A. 发站
B. 发现站
C. 货检站
D. 上一货检站
解析:根据管规的第46条,如果无守列车检查、交接时发现货物装载支柱、铁线、绳索有折断,应由“发现站”负责按规定换装或整理并拍发电报。选项B是“发现站”,它在这种情况下负责处理问题,因此是正确答案。
A. 150毫米及其以上
B. 350毫米及其以上
C. 1250毫米及其以上
D. 1700毫米及其以上
解析: 题目:一级超限,是指自轨面起高度在( )超限但未超出一级超限限界者。(应知应会-铁路超限超重货物运输规则-第8条) A. 150毫米及其以上 B. 350毫米及其以上 C. 1250毫米及其以上 D. 1700毫米及其以上 答案:C 解析:题目考察的是超限运输的等级定义。根据规则,一级超限是指超限高度在1250毫米及其以上但未超出一级超限限界的情况。因此,答案是C。选项A、B、D都不符合规定高度范围。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析:题目中提到"当货物转向架使用旁承时,在负载情况下,两侧旁承游间之和不应大于( )mm,且任何一侧不得压死",并且给出了参考文献《加规》附件5 A.5。我们需要找出两侧旁承游间之和的最大值。根据答案选项,只有B选项"10mm"符合要求,因为A选项的"5mm"太小,C和D选项的值分别为"15mm"和"20mm"均超过了规定的限制。
A. 立即向车站值班员或货运人员报告,并组织在平交道口的人员及时撤离。
B. 开启装卸机械的所有灯光、音响及报警装置,以警示车辆及行人。
C. 如遇该线路正在进行调车作业或即将有列车通过,应挥动红色信号旗(灯),在安全区域以最快的速度迎向来车方向,拦停调车车列或列车。
D. 待车站值班员同意,并对线路进行防护后,组织人员、设备将故障机械移出平交道口。
A. 部分短少
B. 破裂
C. 漏失
D. 部件破损
解析:丢失类货物损失分为全批未到或( ),没有被盗痕迹。《损规》 答案: AC 解析:这道题考察的是丢失类货物损失的分类。根据题目中的条件,丢失类货物损失分为两种情况:全批未到和( )。选项A表示部分短少,选项C表示漏失,这两者都可以导致全批未到,而B和D与题目中的条件不符,因此选择AC。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:题目表述货物损失款额9万元以上构成铁路货物一级损失,而答案是B选项,即错误。实际上,铁路货物一级损失的款额是在10万元以上,而不是9万元。因此,答案选B。
A. 正确
B. 错误
A. 首次检定
B. 周期检定
C. 阶段检定
D. 计划外检定
解析: 题目:超偏载检测装置、轨道衡检定分( )、后续检定(即周期检定)、( )和仲裁检定。 A. 首次检定 B. 周期检定 C. 阶段检定 D. 计划外检定 答案: AD 解析: 这道题目涉及超偏载检测装置和轨道衡的检定事项。根据铁路货运计量安全检测设备运用管理规则的第17条,涉及这些设备的检定分为首次检定和计划外检定。所以,正确答案是 A. 首次检定和 D. 计划外检定。