A、正确
B、错误
答案：B
解析：车列检查、整理应在35分钟内完成。( ) 《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B。根据《检规》，车列检查和整理的时间限制没有规定为35分钟，因此这个说法是错误的。实际完成车列检查和整理可能需要根据具体情况来确定时间，并非固定的时间限制。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：车列检查、整理应在35分钟内完成。( ) 《检规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B。根据《检规》，车列检查和整理的时间限制没有规定为35分钟，因此这个说法是错误的。实际完成车列检查和整理可能需要根据具体情况来确定时间，并非固定的时间限制。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：途中货检站检查装有爆炸品(烟花爆竹除外)的车辆，货检员应确认押运员的《身份证》、《培训合格证》、《押运员证》有效并与本人身份相符。( )《检规》 A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题考察的是货物检验员在途中检查装有爆炸品的车辆时，需要确认押运员的相关证件。根据《铁路货物运输检验规程》的规定，装有爆炸品的车辆需要进行严格的检查和监管。在题目中要求确认押运员的《身份证》、《培训合格证》、《押运员证》有效并与本人身份相符。答案选B“错误”是因为该题目描述的步骤是符合检验规程要求的。
A. 先对外赔付,后划分铁路内部责任。
B. 先划分铁路内部责任,后对外赔付。
C. 查明原因后,再进行赔付。
D. 先查明原因,再进行划责,最后进行赔付。
解析： 题目要求对于承运人责任明确的货物损失应该如何处理。根据题目中提到的规则应知应会-铁路货物损失处理规则-第3条，应选用A. 先对外赔付，后划分铁路内部责任作为答案。这是因为规则要求在处理明确责任的货物损失时，应主动、及时、真实、合理地先对外赔付，然后再划分铁路内部责任。
A. C
B. D
C. T
D. U
解析：货车基本型号中，长大货物车用"D"代码表示。选择答案B的原因是，根据《铁路货车编组计算规则》中的附件6，不同类型的货车会有不同的代码表示，长大货物车在该规则中用"D"代码表示。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 适当增大
B. 大于60°
C. 适当减小
D. 小于30°
解析：加固线主要用于防止货物水平移动时,则加固线与车底板的夹角应( )。 A. 适当增大 B. 大于60° C. 适当减小 D. 小于30° 答案: C 解析：当货物发生水平移动时，加固线的作用是防止货物滑动，所以加固线与车底板的夹角应该适当减小，以提供更好的固定效果。
A. C
B. D
C. T
D. U
解析：题目要求填写货车基本型号中，长大货物车用哪个代码表示。根据应知应会-超规-附录1，答案是B，即D。
