A、正确
B、错误
答案：B
解析：货运交接检查的内容包括列车中货物装载、加固状态;施封及门、窗、盖、阀关闭情况。( )《管规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考查的是货运交接检查的内容。根据题目中列举的内容，货运交接检查确实包括货物装载、加固状态、施封情况以及门、窗、盖、阀的关闭情况。因此，题目中的内容是正确的，所以答案选择A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：货运交接检查的内容包括列车中货物装载、加固状态;施封及门、窗、盖、阀关闭情况。( )《管规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考查的是货运交接检查的内容。根据题目中列举的内容，货运交接检查确实包括货物装载、加固状态、施封情况以及门、窗、盖、阀的关闭情况。因此，题目中的内容是正确的，所以答案选择A是正确的。
A. 2015年01月01日
B. 2013年07月24日
C. 2014年07月01日
D. 2014年01月01日
解析：《铁路安全管理条例》是自2014年01月01日起实施。答案选项D中的日期是2014年01月01日，这是《铁路安全管理条例》开始实施的日期。
A. 正确
B. 错误
A. 车站值班员
B. 值班站长
C. 车站调度员
D. 站长
解析：题目解析[D. 站长] 各站区应当成立防洪小组，由站长担任组长。这个防洪小组负责根据本站区防洪工作的实际情况，明确站区相关设备管理单位的分工，结合实际开展好防洪相关工作。
A. 铁路
B. 承运人
C. 装卸部门
D. 国铁集团
解析：题目中提到"由于货物性质特殊，在车站公共装卸场所内装卸时，经托运人或收货人要求，并经( )同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车"。根据"应知应会-货规-第22条"，我们需要找到谁可以同意这个特殊要求并允许由托运人或收货人组织装车或卸车。答案为B选项"承运人"，因为在运输过程中，承运人是负责运输货物的主体，具有权力同意特殊要求。
A. 最大
B. 标记
C. 允许
D. 容许
解析：货物装载重量超过所装车辆的( D ) 容许载重量称为超载。 解析：该问题考查的是加规中关于超载的定义。超载是指货物装载重量超过所装车辆的容许载重量。因此，选项 D 是正确答案。
A. 形状
B. 货种
C. 重量
D. 体积
解析：装运货物要使用合格货车，车种要适合( )。 答案: B. 货种 解析: 这道题来自“铁路货运货检员题库2022.5”。在装运货物时，必须选择合格的货车，并且需要确保所选的货车种类适合承载所装运的货物种类，以保障货物运输的安全和有效性。正确答案为 B. 货种，因为货车种类的选择应与装运的货物种类相匹配。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述为"不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号不必相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起"，应该是错误的，即选项 B. 错误。因为在不同型号的道岔轨混装时，同层钢轨的型号必须相同，这是为了确保铁路运输的安全和稳定。而且较重型号的钢轨不应从底层装起，应该放在上层。选择 A. 正确是正确的。
A. 零担。
B. 集装箱。
C. 整车货物。
D. 危险货物。
解析：( )、( )运输的货物,由发站接收完毕,( )装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳(格式七)时起,即为承运。(应知应会-铁路货物运输规程-第20条) A. 零担。 B. 集装箱。 C. 整车货物。 D. 危险货物。 答案: ABC 解析：根据题目描述，发站接收完毕且装车完毕后，加盖车站日期戳即为承运时刻。根据铁路货物运输规程第20条，选项A中的"零担"（零散货物），选项B中的"集装箱"以及选项C中的"整车货物"都属于托运方式，即在运输中货物的包装方式。而选项D中的"危险货物"虽然也是一种货物类型，但它并不涉及运输方式。因此，选项ABC都是在托运货物的情况下，由发站接收完毕并装车完毕后，承运即开始的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求我们判断敞车装载板、方木材时，货物高度超出车辆端侧墙时是否需要在车辆两端安装档板，并用10号镀锌铁线对围挡进行拦护。根据题目内容，如果货物高度超出车辆端侧墙，则应该在车辆两端安装档板，并用10号镀锌铁线对围挡进行拦护。选项中标注为错误，可能是因为忽略了这个规定。因此，答案为B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：装运气体类危险货物罐车卸后回送时，需要派人押运。答案选项B是正确的。这是因为《危险货物运输规则》（通常简称为《危规》）规定了对于装运气体类危险货物的罐车，在卸货后回送时必须派人押运，以确保安全，防止事故发生。
