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铁路货运货检员题库2022.5
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铁路货运货检员题库2022.5
题目内容
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判断题
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226.货物损失款额9万元以上的,构成铁路货物一级损失。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目表述货物损失款额9万元以上构成铁路货物一级损失,而答案是B选项,即错误。实际上,铁路货物一级损失的款额是在10万元以上,而不是9万元。因此,答案选B。

铁路货运货检员题库2022.5
189.对超出货车端侧墙高度的成件包装货物或袋装货物,其起脊部分应使用下捆式绳网等进行加固。( )《加规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8e61-be88-c0f5-18fb755e880c.html
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170.违反《铁路安全管理条例》规定,给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的,依法承担民事责任。( )(应知应会-铁路安全管理条例-第105条)
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261.装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成( ),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。(应知应会-加规-第60条)
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227.发现站发现棚车封印失效,拍发电报并补封,是否清点货件由发站确定。( )
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11. 当运行区段有长大隧道时,机车乘务员运行至该区段时隧道内的线路按照常速运行。长度大于等于( )公里的隧道,以下统称为长大隧道.(防洪-西铁工函(2022)127号)
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200.铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车一般偏重报警并经核实的,可发电报通知下一检测站继续运行。( )
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196.使用盘条拉牵加固货物时,允许盘条两端头相互搭接缠绕。( ) 《加规》附件5
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253.充装非气体类液体危险货物时,要留有膨胀余量,充装量上限不得大于罐体标记容积的( ),下限不得小于罐体标记容积的( )。《危规》
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167.普通平车装运长钢轨时专用座架每层隔梁装后应锁定。《加规》第三十一条
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19.运输( ),托运人必须派人押运。(应知应会-货规-第18条)
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题目内容
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判断题
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铁路货运货检员题库2022.5

226.货物损失款额9万元以上的,构成铁路货物一级损失。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目表述货物损失款额9万元以上构成铁路货物一级损失,而答案是B选项,即错误。实际上,铁路货物一级损失的款额是在10万元以上,而不是9万元。因此,答案选B。

铁路货运货检员题库2022.5
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189.对超出货车端侧墙高度的成件包装货物或袋装货物,其起脊部分应使用下捆式绳网等进行加固。( )《加规》

A. 正确

B. 错误

解析:对超出货车端侧墙高度的成件包装货物或袋装货物,其起脊部分应使用下捆式绳网等进行加固。( )《加规》 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题是关于超高货物的加固规定。正确答案是B,即错误。根据题目描述,“对超出货车端侧墙高度的成件包装货物或袋装货物,其起脊部分应使用下捆式绳网等进行加固”。实际上,根据《加规》的规定,对于超高货物的加固并没有明确要求使用下捆式绳网,而是有其他合适的加固方法。因此答案为错误。

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170.违反《铁路安全管理条例》规定,给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的,依法承担民事责任。( )(应知应会-铁路安全管理条例-第105条)

A. 正确

B. 错误

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261.装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成( ),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。(应知应会-加规-第60条)

A.  垂直形

B.  一字形

C.  十字形

D.  八字形

解析:装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成( ),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。(应知应会-加规-第60条) 答案:D 解析:这题需要理解《加规》第60条的规定。根据《加规》第60条,装运预应力梁时,货物转向架下架体每端用八字形拉牵铁丝或盘条进行捆绑,将其固定在车侧丁字铁或支柱槽上。因此,正确答案为选项D。

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227.发现站发现棚车封印失效,拍发电报并补封,是否清点货件由发站确定。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目中提到“发现站发现棚车封印失效,拍发电报并补封,是否清点货件由发站确定”,而答案是B选项,即错误。实际情况是,发现棚车封印失效时,不会拍发电报并补封,而是应该按照规定进行记录和处理,并由到站确认是否清点货件。因此,答案选B。 总结:这三道题的正确答案均为B,因为它们与实际操作或规定不符合。

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11. 当运行区段有长大隧道时,机车乘务员运行至该区段时隧道内的线路按照常速运行。长度大于等于( )公里的隧道,以下统称为长大隧道.(防洪-西铁工函(2022)127号)

A. 5

B. 12

C. 8

D. 3

解析:当运行区段有长大隧道时,机车乘务员运行至该区段时隧道内的线路按照常速运行。长度大于等于( )公里的隧道,以下统称为长大隧道。(防洪-西铁工函(2022)127号) A.5 B.12 C.8 D.3 答案:D 答案选项D为正确答案,即长度大于等于3公里的隧道被称为长大隧道。题目中说明,当机车乘务员运行至这类长大隧道时,隧道内的线路按照常速运行,这是为了确保在隧道内行驶时的安全和稳定。

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200.铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车一般偏重报警并经核实的,可发电报通知下一检测站继续运行。( )

A. 正确

B. 错误

解析:铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车一般偏重报警并经核实的,可发电报通知下一检测站继续运行。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题目的意思是当铁路货车超偏载检测站发现装运卷钢的货车超过偏载标准时,一般会进行核实并发出报警,然后需要通知下一检测站继续运行。正确答案是错误(B)。因为实际情况是,当货车超过偏载标准时,应该立即停止运行,而不是继续运行。这是为了确保铁路运输的安全和稳定。

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196.使用盘条拉牵加固货物时,允许盘条两端头相互搭接缠绕。( ) 《加规》附件5

A. 正确

B. 错误

解析:使用盘条拉牵加固货物时,允许盘条两端头相互搭接缠绕。( ) 《加规》附件5 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目考察的是使用盘条拉牵加固货物的规定。根据《加规》附件5的规定,盘条在使用时是不允许两端头相互搭接缠绕的,正确的做法是要求盘条两端头分别搭接在货物上,并且不得缠绕。所以,选项 B 错误。

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253.充装非气体类液体危险货物时,要留有膨胀余量,充装量上限不得大于罐体标记容积的( ),下限不得小于罐体标记容积的( )。《危规》

A.  93%,85%

B.  90%,80%

C.  装载的货物

D.  95%,83%

解析:充装非气体类液体危险货物时,要留有膨胀余量,充装量上限不得大于罐体标记容积的( ),下限不得小于罐体标记容积的( )。《危规》 答案解析:根据《危险货物运输规则》的规定,充装非气体类液体危险货物时,要确保在罐体标记容积范围内进行充装,同时要留有一定的膨胀余量,以防止货物在运输过程中因温度变化而膨胀。选项D中的95%和83%分别代表上限和下限的百分比,符合规定,所以答案为D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8cca-49f0-c0f5-18fb755e8807.html
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167.普通平车装运长钢轨时专用座架每层隔梁装后应锁定。《加规》第三十一条

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f16d-8e61-baa0-c0f5-18fb755e8838.html
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19.运输( ),托运人必须派人押运。(应知应会-货规-第18条)

A.  轨道起重机

B.  活动物

C.  易燃固体

D.  爆炸品

解析: (The Third Question): 题目解析 (Analysis of the Question): The question is about the requirement for transporting certain items, and the correct answers are A and B. 答案解析 (Analysis of the Answers): A. 轨道起重机 (Track-mounted crane): This option indicates the type of cargo that must be accompanied by an escort during transportation. B. 活动物 (Live animals): This option is another type of cargo that requires an escort during transportation. Please note that the answers provided are based on the information given in the "铁路货运货检员题库2022.5" (Railway Freight Inspector Question Bank 2022.5).

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