A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 应急资源
B. 交通线路
C. 设备情况
D. 人员构成
解析： 题目要求制定防洪封锁检查方案时需要结合哪些要素。根据选项，选项A、B、C、D分别列出了要结合的要素，包括应急资源、交通线路、设备情况、人员构成。在防洪封锁检查方案中，需要考虑这些要素，因此选项ABCD都是正确的。
A. 敞车
B. 棚车
C. 平车
D. 专用车
解析：题目要求在装载成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物时，可以使用哪种类型的车辆。根据《加规》第49条，这种货物可以使用敞车和棚车进行装载。因此，答案选项为AB。
A. 突出重点
B. 优先配送
C. 均衡运输
D. 优先安排
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：铁路运输货物运到期限的起码天数为( )日。(应知应会-铁路货物运输规程-第36条) 答案: B. 3 解析: 这题是要求知道铁路运输货物的最短运到期限天数。根据题目中的提示"铁路运输货物运到期限的起码天数为( )"，我们需要找到相关规程中规定的最少天数。根据答案B的数字3，货物的最短运到期限为3天。
A. 卸载站
B. 车站
C. 收货人
D. 卸车单位
解析：因卸车质量不良造成事故，定( )责任，同时追究负责检查的单位责任。(应知应会-铁路交通事故调查处理规则) 答案: D. 卸车单位 解析: 题目中提到了"卸车质量不良造成事故"，因此责任应该由执行卸车操作的单位负担，即卸车单位。
A. 装卸主任
B. 货运主任
C. 装卸工长
D. 货运员
解析：题目中询问“装卸工组应在谁的指导下进行装卸作业”，这涉及到工作指导和协调。在选项中，只有D“货运员”是与装卸工组直接相关并负责指导他们进行装卸作业的，因此D是正确答案。其他选项（A. 装卸主任，B. 货运主任，C. 装卸工长）虽然也在装卸过程中有不同的职责，但不直接指导装卸工组的具体操作。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：题目解析 题目要求确定跨装在两平车上的汽车的头部与前车汽车的尾部之间的最小间距。根据应知应会-加规-第42条，这个最小间距是 350mm。所以正确答案是 A. 350mm。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到一辆装运货物的罐车重车重心高度为2100mm，区间限速50km/h。答案选B，错误。这是因为货物装运时，重车重心高度较高，会影响车辆的稳定性，特别是在行驶过程中，容易出现侧翻等安全问题，因此在区间限速50km/h的情况下可能是不安全的。
A. 篷布
B. 篷布绳网
C. 篷布支架
D. 钢丝绳
解析：( )不能作为装载加固材料。《加规》第二十二条 A. 篷布 B. 篷布绳网 C. 篷布支架 D. 钢丝绳 答案: ABC Explanation: According to Article 22 of the "Loading and Reinforcement Regulations," tarpaulin (篷布), tarpaulin ropes/net (篷布绳网), and tarpaulin supports (篷布支架) are not allowed to be used as loading and reinforcement materials. However, steel wire rope (钢丝绳) is not mentioned in the list, so it can be used for loading and reinforcement. Therefore, the correct answer is a combination of options A, B, and C. Note: The explanations provided are based on the information given in the questions and the specific regulations referenced.
A. 正确
B. 错误
