解析：货物转向架上架体与桥梁底部之间，不需加防滑垫木。( )(应知应会-加规-第60条) A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题目的正确答案是B，即“错误”。根据《铁路货物加工规程》第60条的规定，货物转向架上架体与桥梁底部之间是需要加防滑垫木的。防滑垫木的作用是防止货物在运输过程中发生滑移，确保货物运输的安全。

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255. 跨装超长货物只准( )负重。(应知应会-加规-第30条)

A. 　五车

B. 　四车

C. 　三车

D. 　两车

解析：跨装超长货物只准( )负重。(应知应会-加规-第30条) 答案解析：根据《铁路运输加强管理规定》第30条的规定，跨装超长货物时，只允许负重两车。选项D中的"两车"是正确的负重限制，所以答案为D。

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140.施封的货车或集装箱,应在( )上记明封号。(应知应会-货规-第29条)

A. 　货物运单

B. 　物品清单

C. 　票据封套

D. 　货车装载清单

解析：施封的货车或集装箱,应在( )上记明封号。(应知应会-货规-第29条) A. 货物运单 B. 物品清单 C. 票据封套 D. 货车装载清单答案: ACD 解析：根据题干中的要求，施封的货车或集装箱需要在三个地方记明封号。首先，应在货物运单上记明封号，这是为了方便记录和管理货物封装情况。其次，在票据封套上也需要记明封号，这是为了确保封套的安全性和完整性。最后，在货车装载清单上也需要记明封号，以便与实际封车情况进行核对和确认。因此，答案为ACD。

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198.货物( )小于所需两横垫木之间的最小距离时,可按需要先铺设两根横垫木,在横垫木上加纵垫木然后将货物均衡地装在纵垫木上。《加规》

A. 　实际长度

B. 　实际宽度

C. 　支重面长度

D. 　支重面宽度

解析：货物( )小于所需两横垫木之间的最小距离时，可按需要先铺设两根横垫木，在横垫木上加纵垫木然后将货物均衡地装在纵垫木上。《加规》 A. 实际长度 B. 实际宽度 C. 支重面长度 D. 支重面宽度答案: C 解析：这道题涉及到货物的垫木支撑。当货物的支重面长度小于所需两横垫木之间的最小距离时，可以先铺设两根横垫木，再在横垫木上加纵垫木，这样可以将货物均衡地装在纵垫木上，保证货物的稳固性。支重面长度即货物在支撑上所占据的长度，所以答案是 C。

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66.装有超限货物的车辆禁止溜放。( )《超规》

A. 正确

B. 错误

解析：装有超限货物的车辆禁止溜放。( )《超规》 A.正确 B.错误答案: B 解析：这道题涉及装有超限货物的车辆是否可以溜放。答案选B，错误。这是因为题目表明装有超限货物的车辆禁止溜放，符合规定，所以答案是错误。注意：以上解析基于题目本身提供的信息，且答案选项中没有给出具体的规则内容。如果题目所涉及的规则内容与解析不符，请以题库中提供的规则内容为准。

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156.《货运运价里程表》中圈路表示( )。(应知应会-货运运价里程表)

A. 　站内办理货运营业

B. 　专用线办理货运营业

C. 　站内仅办理路用货物发到

D. 　办理货运营业

解析：题目要求解释圈路在《货运运价里程表》中的含义。根据常识和货运运价表的标记约定，圈路通常表示“站内仅办理路用货物发到”。因此，选项C是正确的答案。

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62.垫木的宽度应与高度相等。( ) 《加规》附件 5

A. 正确

B. 错误

解析：垫木的宽度应与高度相等。( ) 《加规》附件 5 A.正确 B.错误答案: B 解析：答案为错误。根据题目所给信息，垫木的宽度应与高度不相等，而是在高度的1.5倍以上。所以该说法是错误的。

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44.电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离大于等于( )mm时,可不停电运输。(应知应会-超规-第44条)

A. 350

B. 2000

C. 3500

D. 1000

解析：题目解析电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离大于等于( )mm时，可不停电运输。(应知应会-超规-第44条) A. 350 B. 2000 C. 3500 D. 1000 答案解析：根据规定，在电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离大于等于350mm时，可以不停电运输。因此，正确答案是A选项。

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54.为了防止施封锁从门鼻上脱落,施封时可使用垫圈。( )《货规》

A. 正确

B. 错误

1.货检站分为哪两种?

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