A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 码放整齐
B. 两侧排列
C. 倾向中间
D. 紧靠两端
解析：敞车装载成件包装货物时,当装载高度或宽度超出货车端侧墙(板)时，应层层压缝，梯形码放，四周货物( )，两侧超出侧墙(板)的宽度应一致。《加规》 A. 码放整齐 B. 两侧排列 C. 倾向中间 D. 紧靠两端 答案: C 解析：题目中提到装载的货物高度或宽度超出了货车端侧墙(板)时，应该进行梯形码放。在这种情况下，四周的货物应该倾向于中间堆放，而不是紧靠两端。这样做有利于平衡和稳固货物的摆放。
A. 大胆降速
B. 大胆封锁
C. 大胆停车
D. 大胆拦车
解析：题目解析 题目中提到“六则四大胆”，根据选项内容，我们可以知道这里应该是指六种运行规定中的四种“大胆”措施。根据答案选项，A选项是“大胆降速”，B选项是“大胆封锁”，C选项是“大胆停车”，D选项是“大胆拦车”。根据题目所给的选项，我们可以看出四大胆分别是大胆降速、大胆封锁、大胆停车和大胆拦车，因此答案是ABCD。
A. 提供发生事故的危险货物品名及特性、施救注意事项等技术资料
B. 及时提供施救企业信息,并协调参与施救
C. 迅速组织临近需要搬移的货物搬移
D. 奖惩工作
解析：发生危险货物运输事故，货运处负责( )、根据救援物资性质及运输要求，迅速确定货物装载方案、货运事故的调查处理等工作。(应急处置) A. 提供发生事故的危险货物品名及特性、施救注意事项等技术资料 B. 及时提供施救企业信息，并协调参与施救 C. 迅速组织临近需要搬移的货物搬移 D. 奖惩工作 答案: ABC 解析：根据题干中的描述，发生危险货物运输事故后，货运处需要负责三项工作。首先，提供发生事故的危险货物品名及特性、施救注意事项等技术资料，这是为了让救援人员了解事故情况，采取正确的施救措施。其次，及时提供施救企业信息，并协调参与施救工作，以便快速有效地进行救援。最后，迅速组织临近需要搬移的货物搬移，这是为了避免事故扩大化和进一步威胁安全。因此，答案为ABC。
A. 操作便捷
B. 强度合适
C. 满足应急装车需要
D. 材质良好
解析： 题目要求集团公司在应急保障的重点车站备用哪些装载加固材料及装置，根据《加规》第七十七条，备用的装载加固材料及装置应具备以下特点： A. 操作便捷 B. 强度合适 C. 满足应急装车需要 D. 材质良好 因此，答案选择ABCD，包含了所有备用的装载加固材料及装置应具备的特点。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 3
解析：题目问制作扁钢腰箍搭接时，搭接长度至少为扁钢宽度的多少倍，根据加规附件5的规定，搭接长度不小于扁钢宽度的"2"倍，因此答案选C。
A. 滚动
B. 整体旋转现象
C. 移动
D. 窜动
解析：货物在惯性力或外力作用下，以端、侧底边或其掩档物为旋转轴的现象称为倾覆。答案选项B“整体旋转现象”描述了这种情况，即货物整体绕一个边缘或轴线旋转，而不是简单地滚动、移动或窜动。
A. 破断拉力
B. 捆绑要求
C. 许用拉力
D. 设计要求
解析：使用腰箍下压式加固货物时,每道腰箍的预紧力必须达到( )。(应知应会-加规-附件5) A. 破断拉力 B. 捆绑要求 C. 许用拉力 D. 设计要求 答案:D 答案选项中的"设计要求"是正确的。在使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须满足设计要求，以确保货物的稳固和安全运输。
