50. 防洪封锁检查以车站为牵头单位、各相关设备管理单位为成员单位,结合( )( )( )( )处置程序等要素制定防洪封锁检查方案(简称"一站一案"),汛前经站段主管领导审核后报主管业务部备案。(防洪-西铁工函(2022)127号)
A. 应急资源
B. 交通线路
C. 设备情况
D. 人员构成
解析:
题目要求制定防洪封锁检查方案时需要结合哪些要素。根据选项,选项A、B、C、D分别列出了要结合的要素,包括应急资源、交通线路、设备情况、人员构成。在防洪封锁检查方案中,需要考虑这些要素,因此选项ABCD都是正确的。
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117.途中对不超出敞车端侧板的货物装载状态不作交接检查。( )(应知应会-管规-第33条)
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87.自轨面起高度在150毫米至1250毫米之间,任何部位超限者,为下部超限。( )《超规》
解析:自轨面起高度在150毫米至1250毫米之间的部位超限才算作下部超限。答案选项B是正确的。《铁路货运超限行为处罚规定》(通常简称为《超规》)规定了超限行为的标准,超过150毫米至1250毫米的高度范围才算作下部超限,因此该选项为错误。
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136.超长货物跨装时允许多车负重。 《加规》第三十条
解析:超长货物跨装时允许多车负重。《加规》第三十条 A.正确 B.错误 答案:B
答案为B,即错误。这是因为《加规》第三十条规定的是关于超长货物的跨装规定,而不是允许多车负重。超长货物的跨装是指一件货物由两辆或多辆车辆共同承载的装车方式。
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182.两根钢丝绳搭接时,使用钢丝绳夹的数量不得少于3个。( )《加规》附件5
解析:题目解析
题目要求对于两根钢丝绳搭接时,使用钢丝绳夹的数量是否少于3个进行判断。正确的做法是确保使用不少于3个钢丝绳夹,这样可以保证连接的牢固性和安全性。答案为 B.错误,因为题目中描述的做法是错误的,应该使用不少于3个钢丝绳夹。
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35.绳头余尾只准许缠绕自身绳杆,禁止攀拉其它绳杆。( )《加规》
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183.装运酸、碱类的罐体为全( )色。(应知应会-危规-第73条)
解析:装运酸、碱类的罐体为全( )色。(应知应会-危规-第73条) A. 银 B. 黑 C. 黄 D. 白 答案:C
解析:这道题目考察对于装运酸、碱类的罐体颜色标记的理解。根据危规第73条的规定,装运酸、碱类的罐体应为全黄色,这是为了在装卸过程中提醒工作人员注意并采取必要的安全措施。因此,答案选项C,即黄色,是正确的。
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16.货物转向架沿平车地板横向长度,一般不应大于( )㎜。
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16.派有押运人的货物,应由托运人在( )内注明押运人姓名和证明文件名称及号码,经发站审核后发给( )(格式六),并在货票甲联注明,由托运人签收。(应知应会-铁路货物运输规程-第18条)
A. 货物运单
B. 押运人须知
C. 运单
D. 安全须知
解析:题目解析[填写题目解析]:
题目涉及派有押运人的货物的要求,根据“铁路货物运输规程-第18条”,派有押运人的货物,托运人需要在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码,并经发站审核后发给押运人须知(格式六),同时在货票甲联上也要注明,由托运人签收。因此,选项A和B是涉及相关程序的,答案为AB。
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62. 货检规则中货运检查站是指( )。《铁路货运检查管理规则》
A. 列车运行途经有有调中转作业
B. 列车运行途经有技术作业
C. 无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站
D. 无技术作业但停车时间在30分钟以上的技术作业站
解析:货检规则中货运检查站是指(C)无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站和(D)无技术作业但停车时间在30分钟以上的技术作业站。选BC的原因是因为根据题目中的描述,货运检查站既没有技术作业,也没有停车时间在30分钟以上,只有(C)和(D)两个选项中满足这些条件。
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