答案：危害源
答案：危害源
A. 优先配空
B. 优先装车
C. 优先挂运
D. 运价下浮
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：竹子应使用棚车装载。《加规》第四十一条 答案：B.错误 解析：这题考察的是竹子的装载方式。根据题目描述，《加规》第四十一条并没有明确规定竹子应该使用棚车装载。选项 B 表示这个说法是错误的，可能是因为它错误地陈述了规定。在实际情况下，根据规定，竹子的装载方式没有具体指定，可能会使用其他类型的货车。
A. 杜绝因水害造成的高铁安全和旅客死亡事故
B. 为实现集团公司防洪目标、确保运输安全持续稳定提供有力保障。
C. 杜绝旅客列车脱轨、货物列车颠覆的责任水害事故
D. 坚持高铁防洪隐患"零容忍",确保高铁绝对安全。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：题目中提到"当货物转向架使用旁承时，在负载情况下，两侧旁承游间之和不应大于( )mm，且任何一侧不得压死"，并且给出了参考文献《加规》附件5 A.5。我们需要找出两侧旁承游间之和的最大值。根据答案选项，只有B选项"10mm"符合要求，因为A选项的"5mm"太小，C和D选项的值分别为"15mm"和"20mm"均超过了规定的限制。
A. 正确
B. 错误
A. 通知相关人员立即离开危险区域,避免或减轻人身伤害。
B. 立即向负责人、值班调度人员或车站值班员报告事故发生的时间、地点、货车脱轨或倾覆辆数及人员伤亡情况等。
C. 按照事故救援统一指挥做好相关工作,保护人身和财产安全。
D. 保护好事故现场,积极协助有关部门调查、取证。
解析：题目解析 答案：ABCD 解析：在装卸作业过程中，如果发生货车脱轨或倾覆事故，应急处置要点应该是综合的、全面的。选项A要求通知相关人员立即离开危险区域，避免或减轻人身伤害；选项B要求立即向负责人、值班调度人员或车站值班员报告事故发生的时间、地点、货车脱轨或倾覆辆数及人员伤亡情况等；选项C要求按照事故救援统一指挥做好相关工作，保护人身和财产安全；选项D要求保护好事故现场，积极协助有关部门调查、取证。因为在应急情况下，对于脱轨或倾覆事故，应该立即采取各种措施以确保人员安全，并做好后续的救援和调查工作，所以答案为ABCD。
A. 2人
B. 4人
C. 5人
D. 6人
解析：题目要求押运一列丙烯罐车，同一托运人、同一到站，需要确保押运人的数量不少于规定。根据应知应会-危规-第56条规定，每托运9辆丙烯罐车需要4名押运人，因此选项 B. 4人 是正确答案。
A. 《西安铁路局特种设备事故应急预案》
B. 《西安铁路局防洪应急预案》
C. 《西安铁路局超限超重货物运输应急预案》
D. 《西安铁路局危险货物运输事故应急预案》
解析：涉及暴雨和洪水灾害引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害所造成的事故，应该启动《西安铁路局防洪应急预案》进行应急处置。选项 B 正确，因为防洪应急预案专门针对洪水和暴雨等灾害情况，适合此类地质灾害的应急处理。
A. 股道停留车列
B. 段管线
C. 货物线
D. 股道
解析：题目解析 答案：A 解析：题目要求防洪备用车出发径路畅通，不得停放在某个地方。选项A中指出不得将防洪备用车停放在股道停留车列内，符合题目要求。其他选项中都是可能的停放地点，不符合要求。因此，选项A是正确的。
