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以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是( )。

A、A、落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉

B、B、落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉

C、C、落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉

D、D、落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

答案:AC

2022市政建筑工程题库
三米直尺刻度读数分辨率小于等于()mm
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沥青混合料面层用贝克曼梁测定回弹弯沉时,检测结果可能需要进行( )。
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沥青路面的弯沉以路面温度()℃时为准,在其他温度测试时,对厚度()的沥青路面,弯沉值应予温度修正。
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某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计,已知该沥青混合料采用的SBS I-D聚合物改性沥青;采用絮状木质素纤维,掺量为沥青混合料质量的0.3%;沥青混合料最佳油石比为6.0%,相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g/cm3,吸水率为0.2%;25℃水的密度为0.9971g/cm3。车辙试验时,三个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm;2834次/m和4029次/m,平均值3221次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。4该混合料的车辙试验结果的变异性过大,应分析原因,追加试验
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无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于()
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4塑性指数是指土处于塑性状态的含水率变化范围
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-620c-76c0-c0f5-18fb755e881e.html
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激光平整度仪采集的数据是路面相对高程值,以100m为计算区间长度来计算IRI值,以km/m计。( )
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挖坑灌砂法经常用于施工现场测得基层、砂石路面及路基土的各种材料压实密度和压实度。在一条城市快速路路基施工现场,检测人员用。。测定路基压实度以检验施工质量,获得的检测数据经过计算得出该试验点的土湿密度2.295g/cm3,含水率9.8%,已知该土最大干密度为2.212g/cm3,请完成下列问题。2由于压实后的路基较硬,检测人员所挖试坑截面为上大下小,则压实度结果( )。
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路基路面现场测试时,将确定的测试路段按照一定长度的区间或桩号间距,易为( ),划分若干个断面,并按1、2、…T进行编号,其中T为总的区间数或断面数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-5f79-8f10-c0f5-18fb755e8815.html
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土方路基平整度常用()测定
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题目内容
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多选题
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以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是( )。

A、A、落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉

B、B、落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉

C、C、落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉

D、D、落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

答案:AC

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A. 0.1

B. 0.2

C. 0.5

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沥青混合料面层用贝克曼梁测定回弹弯沉时,检测结果可能需要进行( )。

A. A、支点修正

B. B、温度修正

C. C、面层材料类型修正

D. D、基层类型修正

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沥青路面的弯沉以路面温度()℃时为准,在其他温度测试时,对厚度()的沥青路面,弯沉值应予温度修正。

A. 15

B. 15,≥5cm

C. 20

D. 20,≥5cm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-5f79-73b8-c0f5-18fb755e8813.html
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某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥青混合料目标配合比设计,已知该沥青混合料采用的SBS I-D聚合物改性沥青;采用絮状木质素纤维,掺量为沥青混合料质量的0.3%;沥青混合料最佳油石比为6.0%,相应的马歇尔试件毛体积密度为2.517g/cm3,吸水率为0.2%;25℃水的密度为0.9971g/cm3。车辙试验时,三个平行试件的动稳定度测定值分别为:2801次/mm;2834次/m和4029次/m,平均值3221次/mm,标准差为700次/mm,95%保证率时Za=1.645,请根据上述条件完成下面题目。4该混合料的车辙试验结果的变异性过大,应分析原因,追加试验

A. A、对

B. B、错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-620c-7aa8-c0f5-18fb755e880d.html
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无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于()

A. 水泥土

B. 石灰土

C. 水泥稳定碎石

D. 石灰粉煤灰稳定碎石

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4塑性指数是指土处于塑性状态的含水率变化范围

A. A、对

B. B、错

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激光平整度仪采集的数据是路面相对高程值,以100m为计算区间长度来计算IRI值,以km/m计。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-614a-d470-c0f5-18fb755e8810.html
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挖坑灌砂法经常用于施工现场测得基层、砂石路面及路基土的各种材料压实密度和压实度。在一条城市快速路路基施工现场,检测人员用。。测定路基压实度以检验施工质量,获得的检测数据经过计算得出该试验点的土湿密度2.295g/cm3,含水率9.8%,已知该土最大干密度为2.212g/cm3,请完成下列问题。2由于压实后的路基较硬,检测人员所挖试坑截面为上大下小,则压实度结果( )。

A. A、偏小

B. B、偏大

C. C、无影响

D. D、无法确定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-620c-76c0-c0f5-18fb755e8818.html
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路基路面现场测试时,将确定的测试路段按照一定长度的区间或桩号间距,易为( ),划分若干个断面,并按1、2、…T进行编号,其中T为总的区间数或断面数。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f17c-5f79-8f10-c0f5-18fb755e8815.html
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土方路基平整度常用()测定

A. 3m直尺法

B. 连续平整度仪法

C. 颠簸累计以法

D. 水准仪法

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