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路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：2应用Lacroix型自动弯沉仪值时，不正确的说法有（）

A、A、测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮载满足

B、B、当路拱横坡超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正

C、C、调试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试

D、D、对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值

答案：D

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车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。（）

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面层水泥混凝土配合比设计要求有（）

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乳化沥青剩余量试验试样过筛时，在过滤畅通情况下应（）

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对于流动性和大流动性混凝土的用水量，易以坍落度90mm的用水量为基础，按坍落度每增加大20mm用水量增加（）混凝土用水量，

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集料试验检测是公路工程试验检测工作中的一项常规工作，根据下列有关问题所列内容，做出正确判断。1测定粗集料针片状颗粒含量时，采用针片状规准仪与采用游标卡尺法所测得的结果相比（）

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3采用液塑限联合测定法，下列说法正确的是

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制备沥青延度试样需要使用甘油和滑石粉隔离剂，其中甘油与滑石粉的质量比为（）

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采用相对用量法表示水泥混凝土的配合比，如1、2.34、3.76、0.52，其中1为（）的比值

适用于路面各结构层厚度的检测方法有（）

稀浆封层混合料一般选用快裂型乳化沥青。

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单选题

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2022市政建筑工程题库

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：2应用Lacroix型自动弯沉仪值时，不正确的说法有（）

A、A、测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮载满足

B、B、当路拱横坡超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正

C、C、调试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试

D、D、对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值

答案：D

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车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。（）

A. 正确

B. 错误

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面层水泥混凝土配合比设计要求有（）

A. 弯拉强度

B. 耐久性

C. 工作性

D. 抗压强度

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乳化沥青剩余量试验试样过筛时，在过滤畅通情况下应（）

A. 加速倒入

B. 匀速倒入

C. 筛上乳液试样仅可保留一薄层

D. 随便加

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对于流动性和大流动性混凝土的用水量，易以坍落度90mm的用水量为基础，按坍落度每增加大20mm用水量增加（）混凝土用水量，

A. 20kg

B. 2kg

C. 10kg

D. 5kg

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A. A、相同

B. B、偏小

C. C、偏大

D. D、没有一定的规律

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3采用液塑限联合测定法，下列说法正确的是

A. A、锥重76g，锥入深度为17mm时对应的含水率为液限

B. B、锥重100g，锥入深度为20mm时对应的含水率为液限

C. C、锥重76g，锥入深度为2mm时对应的含水率为塑限

D. D、锥重100g，锥入深度为5mm时对应的含水率为塑限

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制备沥青延度试样需要使用甘油和滑石粉隔离剂，其中甘油与滑石粉的质量比为（）

A. 一比一

B. 二比一

C. 三比一

D. 四比一

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采用相对用量法表示水泥混凝土的配合比，如1、2.34、3.76、0.52，其中1为（）的比值

A. 细集料

B. 粗集料

C. 水

D. 水泥

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适用于路面各结构层厚度的检测方法有（）

A. 钻芯法

B. 挖坑法

C. 雷达法

D. 摆式仪法

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稀浆封层混合料一般选用快裂型乳化沥青。

A. 正确

B. 错误

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