40、跟踪出站调车,只准许在( )上办理。
A. 单线区间
B. 双线正方向线路
C. 双线反方向线路
D. 任意线路
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69、在站停留超过12h的( )开车后,在途经第一个列检作业场须安排列检作业。
A. 保留列车
B. 防洪路料车辆
C. 路用列车
D. 军用列车
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67、( )情况时,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆须停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A. 夜间
B. 遇降雾、暴风雨雪
C. 分路不良
D. 轨道电路故障
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81、转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对( )及与本站(线路所)有关的调度命令等情况。转为非常站控的原因消除后,双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,并及时转回。
A. 设备状况
B. 站内停留车情况
C. 列车运行计划
D. 邻站(线路所)控制模式
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65、( )原则上不得办理压信号调车作业。
A. 正线
B. 到发线
C. 复式交分道岔
D. 交叉渡线道岔及侵限绝缘相邻区段
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47、一切电话中断时,下列( )列车禁止发出。
A. 单机
B. 重型轨道车
C. 开往区间岔线的列车
D. 列车无线调度通信设备故障的列车
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90、单线按书面联络法行车时,未办妥闭塞时,哪些车站可以优先发车( )。
A. 单线区间为发出下行列车的车站
B. 双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站
C. 单线区间为发出正线列车的车站
D. 同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站
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24、( )在正常情况下,显示距离不得小于1000米。
A. 进站信号机
B. 通过信号机
C. 接近信号机
D. 遮断信号机
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80、进站(接车进路)信号机故障且不能开放引导信号时,( ),使用引导手信号办理接车。
A. 正常排列接车进路
B. 顺向排列调车进路
C. 反向排列调车进路
D. 不能排列时,在控制台上单操道岔至所需位置并锁闭
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77、由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处,未设的,引导人员应在( )外方。
A. 进站信号机 B进路信号机 C、站界标 D、警冲标
C. 站界标
D. 警冲标
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