84、出站(发车进路)信号机故障时,( ),按规定发给司机行车凭证。
A. 正常排列发车进路
B. 顺向排列调车进路(开放的调车信号不作为行车凭证)
C. 反向排列调车进路(开放的调车信号不作为行车凭证)
D. 单操道岔至所需位置并锁闭
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91、单线区间的车站,经以( )呼唤5 min无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。
A. 闭塞电话
B. 列车调度电话
C. 集中电话
D. 其他电话
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88、( )时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
A. 单线半自动闭塞区间
B. 单线自动闭塞区间
C. 双线正方向出站调车
D. 双线反方向出站调车
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49、由于设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作,可指派( )办理。
A. 助理值班员
B. 信号员
C. 值班站长
D. 扳道员
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27、信号机设在列车运行方向的( ),或其所属线路的中心线( )。
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71、集中联锁车站的( )信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A. 进站信号机
B. 进路信号机
C. 出站信号机
D. 通过信号机
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61、使用故障按钮时,有关区间两端站应互相联系共同做到“三确认”( )。A、列车整列到达 B、区间空闲 C、列车没有出发 D、没有办理预告
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89、跟踪出站调车,只准许在( )线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书(附件5)。
A. 双线区间
B. 单线区间
C. 双线正方向
D. 双线反方向
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23、凡影响行车的( ),都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A. 设备故障
B. 施工(特别规定的慢行施工除外)
C. 设备改造
D. 维修作业
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10、在事故调查组人员到达前,( )应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。
A. 站长
B. 副站长
C. 值班员
D. 胜任人员
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