10. 遇需连续横越多条线路时,必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。……(非,能在视线范围内确认安全情况下,可一次执行有形化措施后快速通过。)
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196、无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
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153、单线隧道( )侧设置贯通的救援通道。
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155、各设备管理单位遇设备故障、救援抢修等需进入通道门可以不需调度命令,但是作业负责人必须与驻站(或驻所)联络员联系确认(有看守人员的应办理相关手续)后,作业人员方准进入通道门。
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28.禁止乱拉乱接,随意加设电源线。 ( )
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188、在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速( )km/h及以下,并按规定设置防护。
A. 120
B. 160
C. 80
D. 100
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74、( )的桥长是指框构顺跨度方向外侧间的长度。
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 混合桥
D. 框构桥
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135、钢筋混凝土梁、桥面板及框构,主筋附近竖向裂缝最大宽度不得超过( )mm。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.25
D. 0.3
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216、防抛网底空及网片与立柱间空隙不大于( )。
A. 20mm
B. 25mm
C. 30mm
D. 35mm
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25.当液化气罐内的气量不足时,应采用( )方法获取燃气
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