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铁路货运专业理论
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铁路货运专业理论
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安全生产工作应当( ),坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

A、以人为本

B、以民为本

C、大局为重

D、以集体利益为主

答案:A

铁路货运专业理论
《中国铁路总公司关于进一步加强铁路货物装卸的实施意见》指出:装卸机械化、信息化、自动化水平得到较大提升。到2017年底,装卸机械化比重达到( )以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-9378-c0f5-18fb755e880d.html
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装卸机械及配套设备的报废,由()组织技术鉴定,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a048-2d78-c0f5-18fb755e880b.html
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卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息 不符时, 按规定拍发站车交接电报, 列上一货检站站责任
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《铁路车站行车作业人身安全规定》规章编号()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ed0b-9b18-c0f5-18fb755e8815.html
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流动式装卸机械禁止在站台边垂直于线路或在坡道上停放,在站台上停放时,应距站台边沿不小于0.5m且平行于线路停放。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a8fd-0b50-c0f5-18fb755e8820.html
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在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ab43-ee10-c0f5-18fb755e8823.html
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货物装载加固的基本技术要求是:使货物均衡、稳定、合理地分布在车底板上,不超载、偏载,不集重、偏重,能够经受装车的调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用,在运输的全过程中,不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ab43-c700-c0f5-18fb755e8812.html
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到站确认货物损坏不足1000元时,货运记录调查页可待赔偿后再送查则责任站。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bf2a-d8b8-c0f5-18fb755e8801.html
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为保证一车负重超长货物的车辆行经线路竖曲线变坡点时货物突出车端部分的底部与游车地板不相接触,必须使用符合要求的 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-9f30-c0f5-18fb755e8814.html
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加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-b2b8-c0f5-18fb755e8811.html
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铁路货运专业理论
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单选题
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铁路货运专业理论

安全生产工作应当( ),坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

A、以人为本

B、以民为本

C、大局为重

D、以集体利益为主

答案:A

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铁路货运专业理论
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《中国铁路总公司关于进一步加强铁路货物装卸的实施意见》指出:装卸机械化、信息化、自动化水平得到较大提升。到2017年底,装卸机械化比重达到( )以上。

A. 92%

B. 93%

C. 94%

D. 95%

解析:《中国铁路总公司关于进一步加强铁路货物装卸的实施意见》工作目标

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-9378-c0f5-18fb755e880d.html
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装卸机械及配套设备的报废,由()组织技术鉴定,

A. 总公司

B. 集团公司

C. 站段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a048-2d78-c0f5-18fb755e880b.html
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卸车站发现货车封印的站名相符但号码与货运票据信息 不符时, 按规定拍发站车交接电报, 列上一货检站站责任

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a048-4100-c0f5-18fb755e8804.html
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《铁路车站行车作业人身安全规定》规章编号()。

A. TG/CW224-2020

B. GB:1699-85

C. TB:2020-85

D. CB:1699-85

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ed0b-9b18-c0f5-18fb755e8815.html
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流动式装卸机械禁止在站台边垂直于线路或在坡道上停放,在站台上停放时,应距站台边沿不小于0.5m且平行于线路停放。( )

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-a8fd-0b50-c0f5-18fb755e8820.html
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在带电的接触网下,不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、保温车、家畜车内除外)上进行装卸作业,不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ab43-ee10-c0f5-18fb755e8823.html
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货物装载加固的基本技术要求是:使货物均衡、稳定、合理地分布在车底板上,不超载、偏载,不集重、偏重,能够经受装车的调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用,在运输的全过程中,不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。( )

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ac-ab43-c700-c0f5-18fb755e8812.html
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到站确认货物损坏不足1000元时,货运记录调查页可待赔偿后再送查则责任站。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bf2a-d8b8-c0f5-18fb755e8801.html
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为保证一车负重超长货物的车辆行经线路竖曲线变坡点时货物突出车端部分的底部与游车地板不相接触,必须使用符合要求的 ( )

A. 货物转向架

B. 方木

C. 钢挡

D. 横垫木或支(座)架

解析:《铁路货物装载加固规则》第27条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-9f30-c0f5-18fb755e8814.html
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加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过()mm。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析:《加规》23条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d3-bde3-b2b8-c0f5-18fb755e8811.html
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