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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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建设项目安全设施的设计人、设计单位应当对安全设施设计负责。

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

对于具备自诊断功能的装卸机械，应积极推进状态修，状态修应有可靠的检测工具、科学的检测方法和判定标准。铁路局制定有关办法并报总公司运输局备案。（）

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装卸零散货物应根据小型箱、托盘、集装袋（笼）等集装化货物装卸车、进出站需要，优先配置内燃叉车、电动液压搬运车等装卸机具。

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《铁路装卸机械检修技术规范》规定内燃机日常检查风扇皮带松紧度应在两皮带轮间用30～40N力按下，挠度以10～15mm为宜。（）

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小型内燃叉车日常保养检查运行制动性能(脚制动)在平整硬路面,空车以20km/h初速,制动距离不大于6m(拖痕4m),且无明显跑偏

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货物突出车端装载时必须使用游车。（）

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叉车渡板应用厚度7毫米以上的钢板制作，宽度（沿轨道方向）不少于1.5米；渡板背面应装设卡板或销钉，防止渡板滑动。

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装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车构成一般D类事故。

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装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号.( )

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，并作出明确事故责任的结论。（）

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装运需停止制动作用的货车时，由货车车辆段派就近的列检作业场人员到场检查确认后关闭（）并施封，封上应有“停止制动”字样。

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铁路货运专业理论

建设项目安全设施的设计人、设计单位应当对安全设施设计负责。

A、√

B、×

答案：A

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对于具备自诊断功能的装卸机械，应积极推进状态修，状态修应有可靠的检测工具、科学的检测方法和判定标准。铁路局制定有关办法并报总公司运输局备案。（）

A. √

B. ×

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装卸零散货物应根据小型箱、托盘、集装袋（笼）等集装化货物装卸车、进出站需要，优先配置内燃叉车、电动液压搬运车等装卸机具。

A. √

B. ×

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《铁路装卸机械检修技术规范》规定内燃机日常检查风扇皮带松紧度应在两皮带轮间用30～40N力按下，挠度以10～15mm为宜。（）

A. √

B. ×

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小型内燃叉车日常保养检查运行制动性能(脚制动)在平整硬路面,空车以20km/h初速,制动距离不大于6m(拖痕4m),且无明显跑偏

A. √

B. ×

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货物突出车端装载时必须使用游车。（）

解析：《铁路货物装载加固规则》第18条

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叉车渡板应用厚度7毫米以上的钢板制作，宽度（沿轨道方向）不少于1.5米；渡板背面应装设卡板或销钉，防止渡板滑动。

解析：铁路装卸作业安全技术管理规则第13条

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装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车构成一般D类事故。

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第十五条

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装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号.( )

A. √

B. ×

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编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，并作出明确事故责任的结论。（）

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装运需停止制动作用的货车时，由货车车辆段派就近的列检作业场人员到场检查确认后关闭（）并施封，封上应有“停止制动”字样。

A. 折断塞门

B. 截断塞门

C. 中门

D. 小门

解析：《铁路危险货物运输管理暂行规定》第46条

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