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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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判断题

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货件吊起后，司机不得离开操作室或将货件长时间悬吊。

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

起重作业过程中时，（）应全程关注运行状态。吊车司机、指挥人员、司索起重人员间需做好互控工作，发现安全隐患相互提醒及时停止作业。

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发现（）时，应在1小时内逐级报告，并在25小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送总公司运输局。

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凡乘有押运人员的货车，应（）

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因情况复杂，责任站需要延期时，应提前提出理由，通知到站铁路局。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过60日。

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叉车行驶中，不准载人（司机除外），货叉距地面0.2～0.4米。

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集装箱一口价中接取送达费、保价费是由托运人自愿选择，按规定标准收取相关费用。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、（）及避难线。

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货场内货物被盗应重点勘查的内容有（）

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小型叉车通过安设有防护信号的货物线线路道口，可不指派引导人员引导通过。

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以敞车代替棚车装运货物应经铁路局批准承认。（）

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判断题

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铁路货运专业理论

货件吊起后，司机不得离开操作室或将货件长时间悬吊。

A、√

B、×

答案：A

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起重作业过程中时，（）应全程关注运行状态。吊车司机、指挥人员、司索起重人员间需做好互控工作，发现安全隐患相互提醒及时停止作业。

A. 吊车司机

B. 指挥人员

C. 司索起重人员

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发现（）时，应在1小时内逐级报告，并在25小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送总公司运输局。

A. 火灾

B. 罐车装运的液体危险货物泄漏

C. 毒害品被盗丢失

D. 估计损失款额达到一级损失

解析：《铁路货物损失处理规则（试行）》第14条

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凡乘有押运人员的货车，应（）

A. 限速连挂

B. 禁止溜放

C. 停止制动作用

D. 以上答案都不正确

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因情况复杂，责任站需要延期时，应提前提出理由，通知到站铁路局。但此项延期自收到记录之日起，最多不得超过60日。

解析：《铁路货物损失处理规则》第26条第5款

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叉车行驶中，不准载人（司机除外），货叉距地面0.2～0.4米。

A. √

B. ×

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集装箱一口价中接取送达费、保价费是由托运人自愿选择，按规定标准收取相关费用。

解析：《（铁总运电〔2015〕4号、8号电报）》

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铁路线路分为正线、站线、段管线、（）及避难线。

A. 专用线

B. 专用铁路

C. 岔线

D. 安全线

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货场内货物被盗应重点勘查的内容有（）

A. 货物入库（区）时间

B. 作业班组

C. 作业货运员

D. 在库区的交接情况

解析：《铁路货物损失处理规则》第12条

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小型叉车通过安设有防护信号的货物线线路道口，可不指派引导人员引导通过。

A. √

B. ×

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以敞车代替棚车装运货物应经铁路局批准承认。（）

A. √

B. ×

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