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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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汽车吊、轮胎吊作业须打支腿。

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

散堆装货物装载斗数和时间应符合规定，原则上60F、660B、600K装载机每斗称重重量必须在（）之间（最后一斗、货源不足、轻浮货物、废铁等除外）。

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防护信号安设完毕后，装卸作业人员方可到车底进行清理杂物、拾取坠落物、开闭专用车辆底部阀门、拆除车门辅助捆绑铁线等辅助作业。

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Ｘ３Ｋ和Ｘ４Ｋ集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向相邻集装箱。

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桥门式起重机、装卸车机的司机室、电器间，桥门式起重机的主梁平台等均应装设（）。

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加冰冷藏车装运冻结货物，车内应预冷到（）摄氏度。

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装载货物的捆绑加固，应由装卸值班员根据《铁路货物装载加固规则》提出具体要求，作业工组应认真执行。

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消防通道的宽度不应小于3.5米。

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空铁桶不得使用棚车装运。（）

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流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警示装置。（）

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下列尺寸为货物装车后的计算宽度尺寸，其中超限的是（）。

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汽车吊、轮胎吊作业须打支腿。

A、√

B、×

答案：B

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散堆装货物装载斗数和时间应符合规定，原则上60F、660B、600K装载机每斗称重重量必须在（）之间（最后一斗、货源不足、轻浮货物、废铁等除外）。

A. 3500kg-5000kg

B. 4000kg -6000 kg

C. 3000kg-5000kg

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防护信号安设完毕后，装卸作业人员方可到车底进行清理杂物、拾取坠落物、开闭专用车辆底部阀门、拆除车门辅助捆绑铁线等辅助作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

Ｘ３Ｋ和Ｘ４Ｋ集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向相邻集装箱。

A. √

B. ×

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桥门式起重机、装卸车机的司机室、电器间，桥门式起重机的主梁平台等均应装设（）。

A. 限位器

B. 缓冲器

C. 舱口开关

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加冰冷藏车装运冻结货物，车内应预冷到（）摄氏度。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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装载货物的捆绑加固，应由装卸值班员根据《铁路货物装载加固规则》提出具体要求，作业工组应认真执行。

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第46条

点击查看答案

消防通道的宽度不应小于3.5米。

A. 1

B. √

C. ×

点击查看答案

空铁桶不得使用棚车装运。（）

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流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警示装置。（）

A. √

B. ×

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下列尺寸为货物装车后的计算宽度尺寸，其中超限的是（）。

A. 自钢轨面高1200mm处左宽1670mm

B. 自钢轨面高3550mm处右宽1660mm

C. 自钢轨面高4230mm处左宽1370mm

D. 自钢轨面高4400mm处右宽1180mm

解析：（铁总运电[2014]186号）《中国铁路总公司关于修改〈铁路超限超重货物运输规则〉部分内容的通知》

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