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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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集装箱装运的货物，卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损（不包括顶部被破坏），列装车站责任。

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

货物发生被盗丢失，施封的货车，已有途中站车交接电报或普通记录，现状与途中交接电报或普通记录记载内容不相符，未拍发站车交接电报的，列卸车站责任。

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到达的施封锁保管期限为( ).

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批示电报主要内容包括：发站、()、车型及辆数，装载方法，装后尺寸，装运办法等。

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包件货物码入托盘时，重量不得超过托盘和叉车的额定能力，集装化的托盘码放货物时，不得超出边沿（）mm。

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对“站到站”运输需求已经确定，并对订车需求已受理完毕的“门到门”、“门到站”业务，发站要及时安排上门取货，禁止因接取送达服务不到位影响装车。

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受理超限超重货物变更到站的车站须对货物装车后的尺寸进行复测，如尺寸相符，则可以不用重新拍发请示电报。

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吊起一定高度，在下降的过程中进行制动性能试验的动作（工步），称为( )。

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超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。

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下列线名中，除（）外，均有特定区段装载限限制。

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货检系统无法接受货运票据信息时，根据列车编组顺序表人工录入普通记录、超限超重货物运输记录。

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铁路货运专业理论

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判断题

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铁路货运专业理论

集装箱装运的货物，卸车发现集装箱封印失效、丢失，站名无法辨认以及封印站名、号码不符或箱体破损（不包括顶部被破坏），列装车站责任。

A、√

B、×

答案：A

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货物发生被盗丢失，施封的货车，已有途中站车交接电报或普通记录，现状与途中交接电报或普通记录记载内容不相符，未拍发站车交接电报的，列卸车站责任。

A. √

B. ×

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到达的施封锁保管期限为( ).

A. 6个月

B. 1年

C. 3年

D. 5年

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批示电报主要内容包括：发站、()、车型及辆数，装载方法，装后尺寸，装运办法等。

A. 经由

B. 到站

C. 货物概况

D. 使用车种

解析：《铁路超限超重货物运输电报管理规定》第17条

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包件货物码入托盘时，重量不得超过托盘和叉车的额定能力，集装化的托盘码放货物时，不得超出边沿（）mm。

A. 30；

B. 50；

C. 70；

D. 100

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第127条

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对“站到站”运输需求已经确定，并对订车需求已受理完毕的“门到门”、“门到站”业务，发站要及时安排上门取货，禁止因接取送达服务不到位影响装车。

解析：《中国铁路总公司运输局关于明确货运组织改革有关纪律要求的通知》(运综综合函[2013]567号)

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受理超限超重货物变更到站的车站须对货物装车后的尺寸进行复测，如尺寸相符，则可以不用重新拍发请示电报。

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第21条

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吊起一定高度，在下降的过程中进行制动性能试验的动作（工步），称为( )。

A. 试吊

B. 试刹

C. 起吊

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超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。

解析：《铁路超限超重货物运输电报管理规定》（运营专业电【2006】249号）第二十条

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下列线名中，除（）外，均有特定区段装载限限制。

A. 京包线

B. 广九线

C. 丰沙线

D. 沈丹线

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货检系统无法接受货运票据信息时，根据列车编组顺序表人工录入普通记录、超限超重货物运输记录。

A. √

B. ×

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