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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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未保价运输的货物，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿（）。

A、100元

B、500元

C、1000元

D、2000元

答案：A

铁路货运专业理论

货物突出平车车端装载时，突出端的长度说法正确的是（）。

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生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。

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成件包装和集装化运输货物应采用叉车、皮带输送机等装卸机械,推广应用叉车专用属具。

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60t级货车在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m）、宽度不小于1.3m范围内（小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木）承受均布载荷（加垫横垫木为对称集中载荷）时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

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对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，免收变更手续费。（）

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

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《铁路货物损失处理规则(试行)》是作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。( )

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发生火灾后，发现车站应做（）工作。（

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霜雪天装卸前应清除( )和货物上的霜雪，并采取防滑措施。

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安设、撤除防护信号作业过程如监控系统未覆盖，应釆用现场记录仪进行拍摄，留存待查。

题目内容

(

单选题

)

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铁路货运专业理论

未保价运输的货物，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿（）。

A、100元

B、500元

C、1000元

D、2000元

答案：A

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货物突出平车车端装载时，突出端的长度说法正确的是（）。

A. 突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm

B. 大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm

C. 共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm

D. 游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm

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生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。

A. √

B. ×

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成件包装和集装化运输货物应采用叉车、皮带输送机等装卸机械,推广应用叉车专用属具。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，免收变更手续费。（）

A. √

B. ×

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

解析：《技规（普速）》第205条

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《铁路货物损失处理规则(试行)》是作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。( )

解析：铁总运〔2014〕343号《铁路货物损失处理规则(试行)》第1条

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发生火灾后，发现车站应做（）工作。（

A. 保防护现场，及时向公安、消防部门报告。

B. 向有关站拍发“货物损失速报”。

C. 协助公安机关做好损失调查工作。

D. 对损失货件进行清理，按规定编制货运记录。

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霜雪天装卸前应清除( )和货物上的霜雪，并采取防滑措施。

A. 车门上

B. 车帮上

C. 车顶上

D. 车辆篷布上

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第56条

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安设、撤除防护信号作业过程如监控系统未覆盖，应釆用现场记录仪进行拍摄，留存待查。

A. √

B. ×

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