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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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装运钢管时，车地板铺设草垫的主要目的是（）。

A、防止货物集重

B、便于装卸车

C、防止货物发生位移

D、降低超限等级

答案：C

铁路货运专业理论

铁路局集团公司、专业运输公司管理货物运输的各级机构应建立健全货运安全管理机构和制度，配备、（）的专（兼）职人员，负责货物损失处理工作。

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移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁。( )

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依法设立的为安全生产提供技术、管理服务的机构，依照法律、行政法规和执业准则，接受生产经营单位的委托为其安全生产工作提供技术、管理服务。生产经营单位委托前款规定的机构提供安全生产技术、管理服务的，保证安全生产的责任由（）负责。

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对（）疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的单位，责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。

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车站可以将无标记货物交给签约单位取送或带送。

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装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加（）计算；

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凭特价运输证明书回送自备集装箱回空时免收运费。（）

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2017年4月3日，扎佐站在调车作业推进时，调车车列撞上牵出线土档。推进前端第一辆重车脱轨并向右侧翻侵入正线。中断正线行车5小时39分，领车连接员被压于车厢前端下，经抢救无效死亡，导致发生（）事故。事故直接责任者在领车推进过程中没有准确确认土档位置正确及时地显示信号，距离土档约30米时才呼叫“十车”，致使停车不及，调车车列撞上土档，这是事故的（）；同时在将发生调车冲突时先呼叫“停车”，而不是立即发现“紧急停车”指令，也未采取有效的避险措施，错失降低车列速度减轻冲突程度和侧翻可能以及逃生机会，致使发生调车冲突并导致自身伤害，这是事故的（）。

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如加固线主要用于防止货物倾斜时，应（）。

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批量零散货物快运发到仅在有货场的作业站进行。（）

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铁路货运专业理论

题目内容

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单选题

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铁路货运专业理论

装运钢管时，车地板铺设草垫的主要目的是（）。

A、防止货物集重

B、便于装卸车

C、防止货物发生位移

D、降低超限等级

答案：C

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铁路局集团公司、专业运输公司管理货物运输的各级机构应建立健全货运安全管理机构和制度，配备、（）的专（兼）职人员，负责货物损失处理工作。

A. 精通业务

B. 作风正派

C. C、秉公办事

D. 坚持原则

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移动式防护信号使用完毕，应存放在不影响人身和铁路交通安全的地点并加锁。( )

A. √

B. ×

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依法设立的为安全生产提供技术、管理服务的机构，依照法律、行政法规和执业准则，接受生产经营单位的委托为其安全生产工作提供技术、管理服务。生产经营单位委托前款规定的机构提供安全生产技术、管理服务的，保证安全生产的责任由（）负责。

A. 提供服务的单位

B. 上级单位

C. 本单位（生产经营单位）

D. 监管单位

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对（）疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的单位，责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。

A. 占用

B. 堵塞

C. 封闭

D. 挪作他用

点击查看答案

车站可以将无标记货物交给签约单位取送或带送。

A. √

B. ×

点击查看答案

装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加（）计算；

A. 20%

B. 50%

C. 100%

D. 150%

点击查看答案

凭特价运输证明书回送自备集装箱回空时免收运费。（）

点击查看答案

2017年4月3日，扎佐站在调车作业推进时，调车车列撞上牵出线土档。推进前端第一辆重车脱轨并向右侧翻侵入正线。中断正线行车5小时39分，领车连接员被压于车厢前端下，经抢救无效死亡，导致发生（）事故。事故直接责任者在领车推进过程中没有准确确认土档位置正确及时地显示信号，距离土档约30米时才呼叫“十车”，致使停车不及，调车车列撞上土档，这是事故的（）；同时在将发生调车冲突时先呼叫“停车”，而不是立即发现“紧急停车”指令，也未采取有效的避险措施，错失降低车列速度减轻冲突程度和侧翻可能以及逃生机会，致使发生调车冲突并导致自身伤害，这是事故的（）。

A. 一般B类

B. 直接原因

C. 重要原因

D. 一般C类

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如加固线主要用于防止货物倾斜时，应（）。

A. 使其角度适当减小

B. 采用下压式捆绑

C. 使其角度适当增大

D. 采用更多股铁线铰合拉牵捆绑

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批量零散货物快运发到仅在有货场的作业站进行。（）

解析：运营货营电〔2014〕2511号《关于货物快运需求受理有关事项的通知》

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