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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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使用U型绳夹时每个绳扣不少于3个，绳夹间距不小于绳径的6倍，最后一个绳夹距绳头应不少于( )米，绳夹的方向要使卡板压在长绳一侧。

A、0.14

B、0.15

C、0.2

答案：A

铁路货运专业理论

货物在运输过程中因托运人或收货人要求运输变更造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。（）

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篷布满足以下两个条件之一时，必须报废：1）修补面积达40%或修补处达200处；2）达到使用期限。

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卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，以卸保排，以卸保装。（）

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装载机在超过40°转弯时，速度不得超过10km/h。（）

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使用机械冷藏车（包括空车回送和回空代用），应由发站逐级上报集团公司调度部门，经集团公司调度命令承认后方可使用。（）

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爆炸品保险箱可以比照普通货物配装。（）

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对超过运到期限确认逾期未到的货物，应由（）负责查找。

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在装卸车作业前，由装卸工组在作业车的两端各距20m以外的来车方向( )钢轨上安置防护信号。

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货物列车在编组站、区段站发车前，货检人员应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整。

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采用拉牵加固，主要用以防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些。（）

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铁路货运专业理论

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单选题

)

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铁路货运专业理论

使用U型绳夹时每个绳扣不少于3个，绳夹间距不小于绳径的6倍，最后一个绳夹距绳头应不少于( )米，绳夹的方向要使卡板压在长绳一侧。

A、0.14

B、0.15

C、0.2

答案：A

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货物在运输过程中因托运人或收货人要求运输变更造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除。（）

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篷布满足以下两个条件之一时，必须报废：1）修补面积达40%或修补处达200处；2）达到使用期限。

A. √

B. ×

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卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻“一卸、二排、三装”的运输组织原则，以卸保排，以卸保装。（）

解析：《货运日常工作组织办法》第十三条

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装载机在超过40°转弯时，速度不得超过10km/h。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

使用机械冷藏车（包括空车回送和回空代用），应由发站逐级上报集团公司调度部门，经集团公司调度命令承认后方可使用。（）

A. √

B. ×

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爆炸品保险箱可以比照普通货物配装。（）

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对超过运到期限确认逾期未到的货物，应由（）负责查找。

A. 发站

B. 到站

C. 发货单位

D. 收货单位

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在装卸车作业前，由装卸工组在作业车的两端各距20m以外的来车方向( )钢轨上安置防护信号。

A. 右侧

B. 左侧

C. 警冲标处

D. 信号机处、适当位置

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第二十九条

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货物列车在编组站、区段站发车前，货检人员应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整。

解析：普速技规第277条

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采用拉牵加固，主要用以防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些。（）

解析：《铁路货物装载加固规则》附件5第一章

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