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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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装卸作业过程中的某瞬间，已完成该批（车）作业的数量或比重，称为( )。

A、工作量

B、装卸能力

C、装卸进度

答案：C

铁路货运专业理论

加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过（　　）。

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未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，必须使用2股以上8号镀锌铁线捆绑。

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叉车在站台上行驶应距站台边沿0.2m以上，不得长距离倒车行驶。负重时上坡正向行驶，下坡倒向行驶。（）

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在带电的接触网下，作业人员不得在平车、棚车、罐车等车辆(敞车、冷藏车、双层运输汽车专用车内除外)上进行装卸作业，严禁向上投抛篷布绳索(网)、加固材料和工索具，严禁用竹杆、量尺等测量货物高度、宽度，严禁用水冲刷车辆。

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发生货运重大事故涉及他局责任时，应自拍发事故速报之日起（）日内邀请有关局参加处理，召开分析会，做出会议纪要。

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感染性物质、放射性物质按运价率加（）计费。

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货车突出车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（）。

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托运人应当如实填报托运单，铁路运输企业有权对填报货物和包裹的( )进行检查。

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生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。（）

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货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和专业性货场。

题目内容

(

单选题

)

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铁路货运专业理论

装卸作业过程中的某瞬间，已完成该批（车）作业的数量或比重，称为( )。

A、工作量

B、装卸能力

C、装卸进度

答案：C

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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过（　　）。

A. 150mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 350mm

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未安装F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车装运空集装箱时，必须使用2股以上8号镀锌铁线捆绑。

A. √

B. ×

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叉车在站台上行驶应距站台边沿0.2m以上，不得长距离倒车行驶。负重时上坡正向行驶，下坡倒向行驶。（）

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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发生货运重大事故涉及他局责任时，应自拍发事故速报之日起（）日内邀请有关局参加处理，召开分析会，做出会议纪要。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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感染性物质、放射性物质按运价率加（）计费。

A. 20%

B. 50%

C. 100%

D. 150%

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货车突出车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（）。

A. 200mm

B. 300mm

C. 400mm

D. 500mm

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托运人应当如实填报托运单，铁路运输企业有权对填报货物和包裹的( )进行检查。

A. 品名、重量、质量

B. 数量、性质、重量

C. 品名、重量、数量

D. 品名、数量、质量

解析：《铁路法》第十九条

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生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和专业性货场。

A. √

B. ×

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