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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

赔偿办理单位使用货物损失赔（补）偿通知书进行赔偿定责。

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快运货物运输，到站发现货物实际重量超过票记发站确定重量时，到站应（）。

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叉车在站台上行驶应保持距站台边沿（）米以上距离。

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流动式装卸机械在站台上行驶不得超过( )公里/小时。

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匿报货物品名或重量造成铁路运输工具损坏的，托运人应按照实际赔偿。（）

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保价运输的货物由保险公司按规定赔偿。（）

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检修作业，应在检修区域设置警示标志。高处检修时，地面要设围栏或专人防护。侵入铁路建限时，应在线路上安设防护信号。巡视人员进入检修区域，可选择性佩戴安全帽。（）

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办理赔偿的期限，一般指自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为( )。

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在运行的机车、车辆前方抢越时，必须有足够的安全距离。( )

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托运人（）发生丢失时，须编制货运记录。

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铁路货运专业理论

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判断题

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铁路货运专业理论

同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组(或专人)设置防护信号，最后结束作业的工组(或专人)撤除防护信号。

A、√

B、×

答案：A

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铁路货运专业理论

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赔偿办理单位使用货物损失赔（补）偿通知书进行赔偿定责。

A. √

B. ×

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快运货物运输，到站发现货物实际重量超过票记发站确定重量时，到站应（）。

A. 核收违约金

B. 电报通知发站补收费用

C. 扣除衡器公差，对超过部分按规定补收差额费用

D. 不补收费用

解析：
财收电（2014）16号

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叉车在站台上行驶应保持距站台边沿（）米以上距离。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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流动式装卸机械在站台上行驶不得超过( )公里/小时。

A. 5

B. 10

C. 15

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匿报货物品名或重量造成铁路运输工具损坏的，托运人应按照实际赔偿。（）

点击查看答案

保价运输的货物由保险公司按规定赔偿。（）

点击查看答案

检修作业，应在检修区域设置警示标志。高处检修时，地面要设围栏或专人防护。侵入铁路建限时，应在线路上安设防护信号。巡视人员进入检修区域，可选择性佩戴安全帽。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

办理赔偿的期限，一般指自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为( )。

A. 5个工作日

B. 10个工作日

C. 15个工作日

D. 2个工作日

解析：《铁路货物损失处理规则(试行)》第三十七条第1款

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在运行的机车、车辆前方抢越时，必须有足够的安全距离。( )

A. √

B. ×

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托运人（）发生丢失时，须编制货运记录。

A. 自备篷布

B. 加固材料

C. 篷布支架

D. 货车篷布

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