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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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叉车的主要受理结构件包括车架、门架、货叉架、货叉应当符合以下要求：1、当叉车承载1.3倍额定起重量或者偏载时，主要受力结构件具有足够的强度和刚度。

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

铁路集装箱与自备集装箱可按一批办理。（）

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物资军运号码为分数，分子为3位数，第1位数为（）字者，属特殊运输。

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超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时，为（　　）。

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铁路车站组织装车时，要做到“三统一”，必须核对的是（）。

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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。( )

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发现（）时，应在1小时内逐级报告，并在25小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送总公司运输局。

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货物发生被盗丢失，使用不完整车辆（包括车底板、车体端侧墙有破洞）以及车门缝隙过大造成的，列装车站责任。

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发现自备箱丢失时，承运人应编制货运记录。（）

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，可轻微发生移动。

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（）属于货运特种用途设备。

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铁路货运专业理论

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判断题

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铁路货运专业理论

叉车的主要受理结构件包括车架、门架、货叉架、货叉应当符合以下要求：1、当叉车承载1.3倍额定起重量或者偏载时，主要受力结构件具有足够的强度和刚度。

A、√

B、×

答案：B

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铁路货运专业理论

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铁路集装箱与自备集装箱可按一批办理。（）

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物资军运号码为分数，分子为3位数，第1位数为（）字者，属特殊运输。

A. 1

B. 4

C. 6

D. 8

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超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时，为（　　）。

A. 一类故障

B. 二类故障

C. 三类故障

D. 严重故障

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铁路车站组织装车时，要做到“三统一”，必须核对的是（）。

A. 运单

B. 货票

C. 标签

D. 实际货物

解析：《铁路货物运输管理规则》第14条第2款

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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。( )

A. √

B. ×

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发现（）时，应在1小时内逐级报告，并在25小时内向有关车站、直属站段、铁路局以电报形式拍发“货物损失速报”，抄送总公司运输局。

A. 火灾

B. 罐车装运的液体危险货物泄漏

C. 毒害品被盗丢失

D. 估计损失款额达到一级损失

解析：《铁路货物损失处理规则（试行）》第14条

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货物发生被盗丢失，使用不完整车辆（包括车底板、车体端侧墙有破洞）以及车门缝隙过大造成的，列装车站责任。

A. √

B. ×

点击查看答案

发现自备箱丢失时，承运人应编制货运记录。（）

点击查看答案

货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，可轻微发生移动。

A. √

B. ×

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（）属于货运特种用途设备。

A. 货物照明设备

B. 牲畜专用设备

C. 通风采暖设备

D. 轨道衡、电子钩头秤

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