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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其他货物或货件。应采用最大的门架后倾来稳定货物。

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等，检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。

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危险货物仅办理整车、零担和集装箱运输。

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允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按《铁路货物装载加固规则》附件6《铁路货车增载规定》办理。（）

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防护信号安设完毕后，装卸作业人员方可到车底进行清理杂物、拾取坠落物、开闭专用车辆底部阀门、拆除车门辅助捆绑铁线等辅助作业。

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纸质领货凭证与（）等合订留存。

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办理站受理危险货物时应符合，国家对生产、经营、储存、使用等实行许可管理的危险货物，发站还应查验发货人提供的相关证明材料并留存备查；必要时，到站应进行复查。

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门到门运输服务中的接取送达服务由托运人自愿选择。

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生产经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的，该协议无效。

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回送清单一式两份，一份留站存查，一份随同货车（或用具）递送到站。（）

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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主的方针。

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铁路货运专业理论

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判断题

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铁路货运专业理论

用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其他货物或货件。应采用最大的门架后倾来稳定货物。

A、√

B、×

答案：B

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篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等，检查发现但未处理的，列发现站责任，赔款由发现站、发站和上一有监控设备的货运检查站分摊。

A. √

B. ×

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危险货物仅办理整车、零担和集装箱运输。

A. √

B. ×

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允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按《铁路货物装载加固规则》附件6《铁路货车增载规定》办理。（）

A. √

B. ×

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防护信号安设完毕后，装卸作业人员方可到车底进行清理杂物、拾取坠落物、开闭专用车辆底部阀门、拆除车门辅助捆绑铁线等辅助作业。

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纸质领货凭证与（）等合订留存。

A. 运单到站存查联

B. 变更要求书

C. 调卸作业单

D. 普通记录

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办理站受理危险货物时应符合，国家对生产、经营、储存、使用等实行许可管理的危险货物，发站还应查验发货人提供的相关证明材料并留存备查；必要时，到站应进行复查。

A. √

B. ×

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门到门运输服务中的接取送达服务由托运人自愿选择。

解析：《中国铁路总公司关于铁路货运实行门到门运输及制定调整相关费目和费率的通知》（铁总运[2013]39号）第一条

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生产经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的，该协议无效。

A. √

B. ×

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回送清单一式两份，一份留站存查，一份随同货车（或用具）递送到站。（）

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铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主的方针。

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