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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

已投保运输险的货物，由（）按规定赔偿。

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托运人托运自备货车，车站凭（）承运。

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如无标记货物与丢失货物相同，车站可用于顶替抵补自站责任的丢失货物。

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交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

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优化货检作业流程工作实施后，不得降低出发列车现场人工检查作业标准，不得弱化出发货检作业力量，强化预检机检设备运用质量，发现问题及时按规定处置，切实提高出发货检作业质量，防止发生漏检误放等问题。

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轮式装载机动力传动系统的功用是把发动机输出的功率传给驱动轮。

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初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合要求而影响调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。

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有效悬臂长度是指门式起重机小车在悬臂部分最外极限位置时支腿中心线至( )的距离。

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散装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。

矿石车的基本型号为A。（）

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判断题

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铁路货运专业理论

货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

A、√

B、×

答案：A

相关题目

已投保运输险的货物，由（）按规定赔偿。

A. 承运人

B. 保险公司

C. 承运人和保险公司

D. 前三项无正确答案

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托运人托运自备货车，车站凭（）承运。

A. 铁路机务部门检查合格的记录

B. 铁路车辆部门检查合格的记录

C. 铁路机务部门或车辆部门检查合格的记录

D. 车站直接承运，不需要任何证明

解析：《铁路货物运输规程》第45条第1款

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如无标记货物与丢失货物相同，车站可用于顶替抵补自站责任的丢失货物。

A. √

B. ×

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交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。

A. 60分钟

B. 120分钟

C. 24小时

D. 48小时

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A. √

B. ×

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轮式装载机动力传动系统的功用是把发动机输出的功率传给驱动轮。

A. √

B. ×

点击查看答案

初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合要求而影响调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。

A. √

B. ×

点击查看答案

有效悬臂长度是指门式起重机小车在悬臂部分最外极限位置时支腿中心线至( )的距离。

A. 悬臂部分最外端

B. 吊钩中线之间

C. 走行轨道外侧

点击查看答案

散装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重。

A. √

B. ×

矿石车的基本型号为A。（）

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