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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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易磨损、污染货物在车内的堆码标准：易磨损货物要加衬垫，易污染的货物要隔离，流质、易磨损货物不宜与易窜动和有尖锐棱角货件码在一起。( )

A、√

B、×

答案：A

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货件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图标标志，托运人必须撤除或抹消。（）

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D型长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。（）

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经电气化区段运行装有超限货物的车辆，所装货物距接触网导线的垂直距离距离大于（）可不停电运输。

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电气化区段接触网下，装载机必须在停电后方可作业。装载机和辅助人员必须隔车作业。辅助人员必须经车梯进出车厢。（）

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起重作业中，每一钩都必须试吊。（）

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托运的空集装箱可不施封，托运人须关紧箱门并使用11号镀锌铁线拧固。（）

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长大钢材的堆码技术要求是顺向码放，分层隔垫，( )

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对于承运人责任明确的货物损失，应（），做到主动、及时、真实、合理。

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铁路箱出站单、集装箱到发登记簿保管期限为（）。

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△K标记表示（）。

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判断题

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铁路货运专业理论

易磨损、污染货物在车内的堆码标准：易磨损货物要加衬垫，易污染的货物要隔离，流质、易磨损货物不宜与易窜动和有尖锐棱角货件码在一起。( )

A、√

B、×

答案：A

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货件上与本批货物无关的运输标记和包装储运图标标志，托运人必须撤除或抹消。（）

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D型长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。（）

A. √

B. ×

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经电气化区段运行装有超限货物的车辆，所装货物距接触网导线的垂直距离距离大于（）可不停电运输。

A. 350mm

B. 500mm

C. 300mm

D. 150mm

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第36条

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电气化区段接触网下，装载机必须在停电后方可作业。装载机和辅助人员必须隔车作业。辅助人员必须经车梯进出车厢。（）

A. √

B. ×

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起重作业中，每一钩都必须试吊。（）

A. √

B. ×

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托运的空集装箱可不施封，托运人须关紧箱门并使用11号镀锌铁线拧固。（）

解析：《铁路集装箱运输规则》第22条

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长大钢材的堆码技术要求是顺向码放，分层隔垫，( )

A. 垛形整齐

B. 两侧打掩

C. 骑缝卧放，

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对于承运人责任明确的货物损失，应（），做到主动、及时、真实、合理。

A. 先对外赔付，后划分铁路内部责任。

B. 先划分铁路，后内部责任对外赔付。

C. 查明原因后，再进行赔付。

D. 先查明原因，再进行划责，最后进行赔付。

解析：《铁路货物损失处理规则》第3条

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铁路箱出站单、集装箱到发登记簿保管期限为（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 12个月

D. 18个月

解析：《铁路集装箱运输管理规则》第11条

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△K标记表示（）。

A. 易腐货物

B. 鲜活货物

C. 须快速挂运的货车

D. 保价货物

解析：《铁路鲜活货物运输规则》第36条

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