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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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交、接班人员应共同现场确认机械安全装置、性能、状态是否良好。接班人员对设备质量和使用安全负责。（）

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

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特种设备的使用应当具有规定的安全距离、安全防护措施。( )

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卸下的原木、钢管、圆纸等货件应打掩防止滚动，并宜平行于货物线码放。( )

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装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置，装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置，每班作业前进行标定，偏差超过2‰应停止使用。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。

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最大牵引力是指装载机驱动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。（）

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划分事故责任的原始依据是（）。

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小型集装箱双层堆码时，应上下对齐，重可压空。（）

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特种设备出现故障或者发生异常情况，特种设备使用单位应当对其进行全面检查，方可继续使用。

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装载机装散装货物，每斗观察确认（）是否显示、累加

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铁路货运专业理论

交、接班人员应共同现场确认机械安全装置、性能、状态是否良好。接班人员对设备质量和使用安全负责。（）

A、√

B、×

答案：A

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

A. 离绳尾部50mm处

B. 离绳尾部100mm处

C. 离绳尾部150mm处

D. 离绳尾部200mm处

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特种设备的使用应当具有规定的安全距离、安全防护措施。( )

A. √

B. ×

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卸下的原木、钢管、圆纸等货件应打掩防止滚动，并宜平行于货物线码放。( )

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第115条

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装火车的装载机须安装具备存储、打印功能的称重装置，装车点应配备与装载机额定载重量相近的标定装置，每班作业前进行标定，偏差超过2‰应停止使用。

A. √

B. ×

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。

A. √

B. ×

点击查看答案

最大牵引力是指装载机驱动轮缘上所产生的推动车轮前进的作用力。（）

A. √

B. ×

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划分事故责任的原始依据是（）。

A. 实际货物

B. 货物运单

C. 货票

D. 货运记录和普通记录

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小型集装箱双层堆码时，应上下对齐，重可压空。（）

A. √

B. ×

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特种设备出现故障或者发生异常情况，特种设备使用单位应当对其进行全面检查，方可继续使用。

A. √

B. ×

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装载机装散装货物，每斗观察确认（）是否显示、累加

A. 重量

B. 车号

C. 时间

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