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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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判断题

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指挥人员应佩戴明显标志，站在使司机和工组其他人员都易看清的位置，发出的指挥信号必须准确。

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合部门标准、行业标准和技术规范。

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发送前取消托运，发站退还全部运费(含电气化附加费、京九分流运费和铁路建设基金等)和按里程计算的杂费。（）

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未保价运输的货物，按件数和重量承运货物发生损失时，每吨最高赔偿（）。

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苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳拴上，绳索余尾长度应不超过100毫米，且不短于50 毫米。( )

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施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上记明。（）

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横越停有机车、车辆(组)的线路时，先确认机车、车辆(组)无移动可能，然后在距离该机车、车辆(组)端部6米以外绕行通过。（）

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《加规》规定，由铁路局负责审查的新型装载加固材料及装置，其中（）等应进行冲击试验。

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3吨以上内燃叉车运转2400小时或作业量达到7万吨应进行中修。（）

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对“新职、转岗、晋升” 人员，以及离岗一年及以上重新上岗者，必须经（）培训考试合格后，方准上岗。

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超限货物电报代号“S”表示（）。

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铁路货运专业理论

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(

判断题

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铁路货运专业理论

指挥人员应佩戴明显标志，站在使司机和工组其他人员都易看清的位置，发出的指挥信号必须准确。

A、√

B、×

答案：B

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用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合部门标准、行业标准和技术规范。

A. √

B. ×

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发送前取消托运，发站退还全部运费(含电气化附加费、京九分流运费和铁路建设基金等)和按里程计算的杂费。（）

A. √

B. ×

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未保价运输的货物，按件数和重量承运货物发生损失时，每吨最高赔偿（）。

A. 100元

B. 500元

C. 1000元

D. 2000元

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苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳拴上，绳索余尾长度应不超过100毫米，且不短于50 毫米。( )

A. √

B. ×

点击查看答案

施封的货车或集装箱，应在货物运单、票据封套和货车装载清单上记明。（）

点击查看答案

横越停有机车、车辆(组)的线路时，先确认机车、车辆(组)无移动可能，然后在距离该机车、车辆(组)端部6米以外绕行通过。（）

点击查看答案

《加规》规定，由铁路局负责审查的新型装载加固材料及装置，其中（）等应进行冲击试验。

A. 拉牵捆绑材料

B. 钢座架

C. 木座架

D. 支柱

点击查看答案

3吨以上内燃叉车运转2400小时或作业量达到7万吨应进行中修。（）

A. √

B. ×

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对“新职、转岗、晋升” 人员，以及离岗一年及以上重新上岗者，必须经（）培训考试合格后，方准上岗。

A. 站段安全教育

B. 车间安全教育

C. 班组安全教育

D. 站段、车间、班组三级安全教育

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超限货物电报代号“S”表示（）。

A. 重车重心高度

B. 货物重心高度

C. 超重等级

D. 超限等级

解析：《铁路超限超重货物运输规则》附件6

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