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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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高处检修，工具及零部件应用绳索(吊篮)传递，放置稳妥，严禁抛掷，防止高处坠落。严禁上下重叠进行检修作业(有隔层除外)。( )

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

客运车站候车室、集散厅、售票厅、旅客通道内可不设置应急照明灯和疏散指示标志，但需确保疏散通道的畅通。

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凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧（）m以上。

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易腐货物一车，运价里程2800km，按快运办理，途中加冰3日，其货物运到期限为（）日。

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专用线组织装车的货物，发站发现有下列情事之一，应由专用线改善后接收（）。

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装载机作业，不得用铲斗撞击物体或顶推车辆；推力作业时,铲斗应位于1.5m以下，全开至 0～15°。
（）

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在运行的机车、车辆前方抢越时，必须有足够的安全距离。( )

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整车易碎货物发生损坏，除能查明责任者外，列（）责任。

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装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

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货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和专业性货场。

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吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的10%，应报废。（）

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判断题

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铁路货运专业理论

高处检修，工具及零部件应用绳索(吊篮)传递，放置稳妥，严禁抛掷，防止高处坠落。严禁上下重叠进行检修作业(有隔层除外)。( )

A、√

B、×

答案：A

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客运车站候车室、集散厅、售票厅、旅客通道内可不设置应急照明灯和疏散指示标志，但需确保疏散通道的畅通。

A. 1

B. √

C. ×

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凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧（）m以上。

A. 1

B. 1.2

C. 1.3

D. 1.5

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易腐货物一车，运价里程2800km，按快运办理，途中加冰3日，其货物运到期限为（）日。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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专用线组织装车的货物，发站发现有下列情事之一，应由专用线改善后接收（）。

A. 封印不符

B. 车窗未关严

C. 篷布破损

D. 违反货车使用限制

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装载机作业，不得用铲斗撞击物体或顶推车辆；推力作业时,铲斗应位于1.5m以下，全开至 0～15°。
（）

A. √

B. ×

点击查看答案

在运行的机车、车辆前方抢越时，必须有足够的安全距离。( )

A. √

B. ×

点击查看答案

整车易碎货物发生损坏，除能查明责任者外，列（）责任。

A. 发站

B. 发送局

C. 到达局

D. 到站

点击查看答案

装有二级及以上超限货物的车辆禁止溜放。

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第三十四条

点击查看答案

货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和专业性货场。

A. √

B. ×

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吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的10%，应报废。（）

A. √

B. ×

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