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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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大修是指装卸机械全部解体、全面检查，修复或更换主要磨损超限的零、部件，彻底恢复机械的技术性能

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

生产经营单位不得关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。

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货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在车底板上，不超载、偏载，不集重、偏重，能够经受装车的调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输的全过程中，不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。（）

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派有押运人运输的货物，押运人数除特定规定者外，每批不应超过( )。

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换装整理的时间一般不应超过（）天。

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为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）米以上的距离。

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加冰冷藏车左侧车门开启固定或敞车侧板吊起捆绑牢固时，最外突出部分不得超过1 751mm。（）

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运输途中发现易腐货物腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时，（）应立即通知车站联系托运人、收货人并妥善处理，防止货物损失扩大。

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在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。

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监装卸货运员应当负责（）

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装运货物要合理使用货车，车种要适合货种，除规定必须使用棚车装运的货物外，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。( )

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铁路货运专业理论

大修是指装卸机械全部解体、全面检查，修复或更换主要磨损超限的零、部件，彻底恢复机械的技术性能

A、√

B、×

答案：B

相关题目

生产经营单位不得关闭、破坏直接关系生产安全的监控、报警、防护、救生设备、设施，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息。

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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派有押运人运输的货物，押运人数除特定规定者外，每批不应超过( )。

A. 2人

B. 3人

C. 5人

D. 9人

解析：《铁路货物运输规程》第十八条

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换装整理的时间一般不应超过（）天。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）米以上的距离。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》第9条

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加冰冷藏车左侧车门开启固定或敞车侧板吊起捆绑牢固时，最外突出部分不得超过1 751mm。（）

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A. 发站

B. 押运人

C. 发现单位

D. 到站

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A. √

B. ×

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监装卸货运员应当负责（）

A. 认真监装监卸，指导装卸工人在作业中保障货物安全

B. 作业前向工组说明货物性质，提出安全注意事项，明确装卸、堆码、加固的具体要求

C. 一次作业完了应进行验收并签发作业单（合格证）

D. 对破损货件及时编制记录。

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第4条

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装运货物要合理使用货车，车种要适合货种，除规定必须使用棚车装运的货物外，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。( )

A. √

B. ×

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