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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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装卸机械设备交接班时,交、接班人员应共同现场确认机械安全装置、性能、状态是否良好。()

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

装车后, 实际货物件数、重量与运单需求联或物品清单记载不一致时, 按实际装车的货物件数、重量修改运单需求联和物品清单。

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轮式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1001mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用（）拉牵加固。

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叉车进出集装箱应使用坡度不大于15%的渡板。

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需要限速运行的一级超限货物，按运价率加（）计费。

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铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、（）的方针。

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装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。

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集装箱超重，到站不补收运费。（）

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原则上所有的装卸机械二级保养的间隔时间都为6个月。

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机械卸散装货物时，装卸机械及其工作装置不得直接撞击车地板。( )

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在铁路运输过程中发生误运送、误交付、票货分离、漏收款都属于办理差错。

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铁路货运专业理论

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判断题

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铁路货运专业理论

装卸机械设备交接班时,交、接班人员应共同现场确认机械安全装置、性能、状态是否良好。()

A、√

B、×

答案：A

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装车后, 实际货物件数、重量与运单需求联或物品清单记载不一致时, 按实际装车的货物件数、重量修改运单需求联和物品清单。

A. √

B. ×

点击查看答案

轮式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1001mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用（）拉牵加固。

A. 交叉

B. 八字形

C. 又字形

D. 反又字形

解析：《铁路货物装载加固规则》第四十条

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叉车进出集装箱应使用坡度不大于15%的渡板。

A. √

B. ×

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需要限速运行的一级超限货物，按运价率加（）计费。

A. 50%；

B. 150%；

C. 200%；

D. 100%

解析：《铁路货物运价规则》第15条第2款

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铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、（）的方针。

A. 综合治理

B. 共同治理

C. 积极治理

D. 全面治理

点击查看答案

装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。

A. √

B. ×

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集装箱超重，到站不补收运费。（）

A. √

B. ×

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原则上所有的装卸机械二级保养的间隔时间都为6个月。

A. √

B. ×

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机械卸散装货物时，装卸机械及其工作装置不得直接撞击车地板。( )

A. √

B. ×

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在铁路运输过程中发生误运送、误交付、票货分离、漏收款都属于办理差错。

A. √

B. ×

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