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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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铁路局应根据货物品类、运量、作业条件等因素，合理配置通用与专用、流动与固定（含轨行）、内燃与电力装卸机械。对于运量较大、货源稳定的装卸场所，应优先配置通用和固定装卸机械。（）

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

集装箱装运的，重点勘查并记明箱号、箱体和箱门状态、破损部位的尺寸、新旧痕迹和箱门密封情况；施封加固及集装箱在车内的装载位置和箱距，箱内货物装载现状及容积、现有数量或短少数量。

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生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生一般事故的，由应急管理部门处以（）罚款。

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不带号码的货运记录只限作抄件或货运发现事故时报告用。（）

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消防控制室值班人员接到火灾报警后应立即以最快方式确认。

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凸轮控制器的电气间隙不应小于5mm,漏电距离不应小于6mm；主令控制器的电气间隙不应小于10mm，漏电距离不应小于12mm。

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端部有门的20英尺集装箱使用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。（）

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国际联运货物运单一式六张，其中第3张为（）。

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下列规则中属《铁路货物运输规则》引伸规则的是（）。

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正面确实难以开启的，可从反面开启，从反面开启临近车站正线、到发线棚车车门时，要保证人员、机具与正线、到发线有足够的安全距离，相邻线间距满足（）米及以上。

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货车容许载重量为（）。

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铁路货运专业理论

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判断题

)

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铁路货运专业理论

铁路局应根据货物品类、运量、作业条件等因素，合理配置通用与专用、流动与固定（含轨行）、内燃与电力装卸机械。对于运量较大、货源稳定的装卸场所，应优先配置通用和固定装卸机械。（）

A、√

B、×

答案：B

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集装箱装运的，重点勘查并记明箱号、箱体和箱门状态、破损部位的尺寸、新旧痕迹和箱门密封情况；施封加固及集装箱在车内的装载位置和箱距，箱内货物装载现状及容积、现有数量或短少数量。

A. √

B. ×

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生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责，导致发生一般事故的，由应急管理部门处以（）罚款。

A. 上一年年收入百分之四十

B. 上一年年收入百分之三十

C. 上一年年收入百分之二十

D. 上一年年收入百分之五十

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不带号码的货运记录只限作抄件或货运发现事故时报告用。（）

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消防控制室值班人员接到火灾报警后应立即以最快方式确认。

A. √

B. ×

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凸轮控制器的电气间隙不应小于5mm,漏电距离不应小于6mm；主令控制器的电气间隙不应小于10mm，漏电距离不应小于12mm。

A. √

B. ×

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端部有门的20英尺集装箱使用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。（）

解析：《铁路集装箱管理规则》第22条

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国际联运货物运单一式六张，其中第3张为（）。

A. 运行报单

B. 运单副本

C. 货物交付单

D. 货物到达通知单

解析：国际货协附件第1号《货物运送规则》附件1

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下列规则中属《铁路货物运输规则》引伸规则的是（）。

A. 《快运货物运输办法》

B. 《铁路货物运输管理规则》

C. 《铁路货运事故处理规则》

D. 《铁路客货运输统计规则》

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正面确实难以开启的，可从反面开启，从反面开启临近车站正线、到发线棚车车门时，要保证人员、机具与正线、到发线有足够的安全距离，相邻线间距满足（）米及以上。

A. 15

B. 2

C. 4

D. 6

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货车容许载重量为（）。

A. 货车标记载重量

B. 标记载重+附加载重量

C. 标记载重+增载量

D. 标记载重+附加载重量+增载量

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