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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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装车后货物总重心发生纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。（）

A、√

B、×

答案：A

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木材装载两端应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。（）

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超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。

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整车货物托运人在货场内自装或收货人自带装卸人员提货，未及时将货位清扫干净的，向托运人或收货人核收货位清扫费。（）

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国际联运货物运单一式六张，其中第2张为（）。

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开关敞车车门，必须逐个关，不得同时进行。（）

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封存的装卸机械应完好，严禁拆用零部件，使用单位应对封存设备做好保养工作。（）

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对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离)不应大于1 min内稳定起升距离的1/35。()

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经电气化区段运行装有超限货物的车辆，所装货物距接触网导线的垂直距离距离大于（）可不停电运输。

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货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、合理、稳定地分布在货车上，做到不超载、不偏载、不偏重、不集重。

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过氧化钠着火时，不能用（）扑救。

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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

装车后货物总重心发生纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。（）

A、√

B、×

答案：A

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木材装载两端应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。（）

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超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。

解析：《铁路超限超重货物运输电报管理规定》（运营专业电【2006】249号）第二十条

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整车货物托运人在货场内自装或收货人自带装卸人员提货，未及时将货位清扫干净的，向托运人或收货人核收货位清扫费。（）

A. √

B. ×

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国际联运货物运单一式六张，其中第2张为（）。

A. 运行报单

B. 运单副本

C. 货物交付单

D. 货物到达通知单

解析：国际货协附件第1号《货物运送规则》附件1

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开关敞车车门，必须逐个关，不得同时进行。（）

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第43条第4款

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封存的装卸机械应完好，严禁拆用零部件，使用单位应对封存设备做好保养工作。（）

A. √

B. ×

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对于吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至物品停止时的下滑距离)不应大于1 min内稳定起升距离的1/35。()

A. √

B. ×

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经电气化区段运行装有超限货物的车辆，所装货物距接触网导线的垂直距离距离大于（）可不停电运输。

A. 350mm

B. 500mm

C. 300mm

D. 150mm

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第36条

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货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、合理、稳定地分布在货车上，做到不超载、不偏载、不偏重、不集重。

A. √

B. ×

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过氧化钠着火时，不能用（）扑救。

A. 水

B. 碱性灭火剂

C. 砂

D. 干粉

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