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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

A、√

B、×

答案：A

铁路货运专业理论

超限货物装车后，必须对照路局批示的文电，核对装后尺寸。（）

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装卸机械全部是特种设备。（）

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平车(Ｆ-ＴＲ锁)集装箱卸车作业时，应先以低速挡点动起升120毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。()

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使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为150～200mm。（）

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装载金属块时，可以使用()车辆。

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使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为150～201mm。（）

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起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的，定性为一般事故。（）

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卸车作业开启棚车车门时，应该重点注意()。

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60t级货车在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m）、宽度不小于1.3m范围内（小于1.3m时加垫长度不小于1.3m的横垫木）承受均布载荷（加垫横垫木为对称集中载荷）时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。

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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路交通事故分为4个等级。

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判断题

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铁路货运专业理论

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

A、√

B、×

答案：A

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超限货物装车后，必须对照路局批示的文电，核对装后尺寸。（）

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装卸机械全部是特种设备。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

平车(Ｆ-ＴＲ锁)集装箱卸车作业时，应先以低速挡点动起升120毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。()

A. √

B. ×

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使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为150～200mm。（）

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装载金属块时，可以使用()车辆。

A. 棚车

B. 敞车

C. 底开门车

D. 有端侧板的平车

解析：《加规》附表1

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使用绳网加固货物时，网眼为正方形，边长为150～201mm。（）

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起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的，定性为一般事故。（）

A. √

B. ×

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卸车作业开启棚车车门时，应该重点注意()。

A. 迎面禁止站人

B. 禁止手扶门框直接推拉车门

C. 禁止用手推车、叉车顶撞车门

D. 禁止从棚车窗口装卸货物

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第43条

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A. √

B. ×

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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路交通事故分为4个等级。

A. √

B. ×

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