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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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判断题

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装卸机械完好率是装卸机械日历台时数与完好台时的百分比。（）

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

运输途中发生的火灾、货物变质、活动物死亡等情况就地处理时，经与托运人、收货人协商同意，可由发现站受理，并通知()。

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超限货物装车后测量货物的宽度自（）起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。

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超限货物按超限部位在高度方面的位置不同，又可分为上部超限、中部超限和下部超限，其中下部超限可分为一级、二级超限。（）

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可以在桥梁、站台、路肩上骑自行车等交通工具。

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经过预冷的冷藏车装车时，应采取措施保持车内温度。在装卸车作业中应使用不致损坏车内设备的工具，不得挤碰循环挡板和挤占车体压筋之间的空隙，上层货物距离循环挡板至少应留出（） mm的空隙，不得在货物分层间使用影响通风的隔板.

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整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，列（）责任，赔款由到站和沿途各铁路局集团公司（不含到达铁路局集团公司）分摊。

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汽车吊升降和旋转两个动作可与变幅同时进行。

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城厢站发凯里站大米，运到期限6天。因运输途中塌方影响在贵定停留2天，实际运到时间8天。凯里站应按规定支付收货人运到逾期违约金。（）

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吊装货物禁止从人员或贵重物品上空通过。（）

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灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在黄色区域表示（）。

题目内容

(

判断题

)

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铁路货运专业理论

装卸机械完好率是装卸机械日历台时数与完好台时的百分比。（）

A、√

B、×

答案：B

相关题目

运输途中发生的火灾、货物变质、活动物死亡等情况就地处理时，经与托运人、收货人协商同意，可由发现站受理，并通知()。

A. 托运人

B. 收货人

C. 发站

D. 到站

解析：铁总运〔2014〕343号《铁路货物损失处理规则(试行)》第34条

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超限货物装车后测量货物的宽度自（）起，分别测量中心高度和不同侧高度处在其左侧和右侧的宽度。

A. 货物中心所在纵向垂直平面

B. 货物重心所在纵向垂直平面

C. 车辆纵中心线所在垂直平面

D. 线路纵中心线所在垂直平面

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第12条

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超限货物按超限部位在高度方面的位置不同，又可分为上部超限、中部超限和下部超限，其中下部超限可分为一级、二级超限。（）

解析：《铁路超限超重货物运输规则》第6条、第7条

点击查看答案

可以在桥梁、站台、路肩上骑自行车等交通工具。

A. √

B. ×

点击查看答案

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，列（）责任，赔款由到站和沿途各铁路局集团公司（不含到达铁路局集团公司）分摊。

A. 发站

B. 发送局

C. 到达局

D. 到站

点击查看答案

汽车吊升降和旋转两个动作可与变幅同时进行。

A. √

B. ×

点击查看答案

城厢站发凯里站大米，运到期限6天。因运输途中塌方影响在贵定停留2天，实际运到时间8天。凯里站应按规定支付收货人运到逾期违约金。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

吊装货物禁止从人员或贵重物品上空通过。（）

点击查看答案

灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在黄色区域表示（）。

A. 偏高

B. 偏低

C. 正常

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