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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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肺活量是指一次最大吸气后再尽最大能力所呼出的气体量。诊断慢阻肺的金标准。通常用第一秒肺活量（FEV1）与用力肺活量（FVC）比值表示，用以反映支气管持续存在的气流受阻现象。通常FEV1/FVC（），可提示存在慢性阻塞性肺病。

A、≥70%

B、＜70%

C、＜60%

D、≥60%

答案：B

铁路货运专业理论

生产经营单位的主要负责人应组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划。

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起重机单索扣挂索时，必须挂在最外的吊索钩上；货重超过吊索钩额定起重量时，要同挂两只吊索钩，且钩口方向要相同。（）

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货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、合理、稳定地分布在货车上，做到不超载、不偏载、不偏重、不集重。

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从（）等重点环节监督外包公司集装箱作业人员新职、转岗资格性培训管理。

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车站（）对专用线拍照或视频监控情况进行指导、督促、回放抽查。

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货物突出车端装载时必须使用游车。（）

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同车装运多批零散快运货物发生损失时，可合并编制一份货运记录。

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减摇门吊落锁后及解锁前均应查看（）信号正常，再起动旋锁按钮。

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专用线线路、机车、信号等技术设备的维修养护，可采取（）。

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铁路局应配备装卸安全、技术、设备、业务等管理人员。铁路局、站段装卸专业管理人员应具有6年以上装卸现场工作经历，装卸技术、设备管理人员原则上具备高级工程师职格。

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铁路货运专业理论

肺活量是指一次最大吸气后再尽最大能力所呼出的气体量。诊断慢阻肺的金标准。通常用第一秒肺活量（FEV1）与用力肺活量（FVC）比值表示，用以反映支气管持续存在的气流受阻现象。通常FEV1/FVC（），可提示存在慢性阻塞性肺病。

A、≥70%

B、＜70%

C、＜60%

D、≥60%

答案：B

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生产经营单位的主要负责人应组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划。

A. √

B. ×

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起重机单索扣挂索时，必须挂在最外的吊索钩上；货重超过吊索钩额定起重量时，要同挂两只吊索钩，且钩口方向要相同。（）

A. √

B. ×

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货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、合理、稳定地分布在货车上，做到不超载、不偏载、不偏重、不集重。

A. √

B. ×

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从（）等重点环节监督外包公司集装箱作业人员新职、转岗资格性培训管理。

A. 选择师傅

B. 学习情况检查

C. 定职考试把关

D. 单独上岗

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车站（）对专用线拍照或视频监控情况进行指导、督促、回放抽查。

A. 行车人员

B. 管理人员

C. 安全人员

D. 货运人员

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货物突出车端装载时必须使用游车。（）

解析：《铁路货物装载加固规则》第18条

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同车装运多批零散快运货物发生损失时，可合并编制一份货运记录。

解析：《货损规则》第十八条

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减摇门吊落锁后及解锁前均应查看（）信号正常，再起动旋锁按钮。

A. 闭锁指示

B. 复位指示

C. 开锁指示

D. 落锁指示

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专用线线路、机车、信号等技术设备的维修养护，可采取（）。

A. 专用线企业养护

B. 委托铁路部门养护

C. 专用线企业养护和委托铁路部门养护两种形式

D. 委托具有资质单位维护

解析：《铁路专用线专用铁路管理办法》第48条

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