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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

A、离绳尾部50mm处

B、离绳尾部100mm处

C、离绳尾部150mm处

D、离绳尾部200mm处

答案：A

铁路货运专业理论

装载机、抓 (扒 )料机、桥门式起重机 (含抓斗、电磁吸盘 )等机械装卸散堆装货物时,辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少（）作业,

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使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件19m的超长均重货物，其最大容许载重量不得超过(_)t

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使用N16型平车均衡装载长19米的均重货物，最大容许载重量为56吨。

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装卸作业结束，确认人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。

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发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。

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安全生产监督管理部门依照规定采取停止供电措施，除有危及生产安全的紧急情形外，应当提前四十八小时通知生产经营单位。

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以下()的编组隔离标记为三角1。

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叉车进出集装箱应使用坡度不大于15%的渡板。

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用拉门绳开启敞车下侧门时，车上应安排（）人同时动作

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敞顶箱装运散堆装货物后可不平顶。

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铁路货运专业理论

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(

单选题

)

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铁路货运专业理论

篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。正确的加固位置应在（　　）。

A、离绳尾部50mm处

B、离绳尾部100mm处

C、离绳尾部150mm处

D、离绳尾部200mm处

答案：A

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铁路货运专业理论

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装载机、抓 (扒 )料机、桥门式起重机 (含抓斗、电磁吸盘 )等机械装卸散堆装货物时,辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少（）作业,

A. 半车

B. 一车

C. 两车

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使用61t平车一车负重两端均衡突出装载1件19m的超长均重货物，其最大容许载重量不得超过(_)t

A. 55

B. 56

C. 57

D. 58

解析：《铁路货物装载加固规则》

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使用N16型平车均衡装载长19米的均重货物，最大容许载重量为56吨。

解析：《加规》第27条表3-1

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装卸作业结束，确认人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。

A. √

B. ×

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发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所（）以外。

A. 10m

B. 8m

C. 5m

D. 2m

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安全生产监督管理部门依照规定采取停止供电措施，除有危及生产安全的紧急情形外，应当提前四十八小时通知生产经营单位。

A. √

B. ×

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以下()的编组隔离标记为三角1。

A. 易燃气体

B. 非易燃无毒气体

C. 毒性气体

D. 一级易燃液体

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叉车进出集装箱应使用坡度不大于15%的渡板。

A. √

B. ×

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用拉门绳开启敞车下侧门时，车上应安排（）人同时动作

A. 1

B. 2

C. 3

D. 没有具体规定

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敞顶箱装运散堆装货物后可不平顶。

A. √

B. ×

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