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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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货检站应配齐超偏载检测装置、超限检测设备、轨道衡、轮重测定仪等货运计量安全检测设备，及视频监控设备。

A、√

B、×

答案：B

铁路货运专业理论

开关敞车车门，必须逐个关，不得同时进行。（）

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两台起重机抬吊时，负荷不得超过两台起重机总能力的85％，绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机能力的80％，两台起重机能力大小之比不得大于3∶2。（）

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托运人托运自备货车，车站凭（）承运。

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如加固线主要用于防止货物倾斜时，应（）。

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托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。（）

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铁路剧毒品车辆破封或施封无效时，货检员应会同押运员应立即进行补封。

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制作扁钢腰箍搭接时，搭接长度不小于扁钢宽度的（）倍。

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在接取送达过程中发现货物损失时，应由物流企业相关人员编制（）连同货物损失现场照片一并交车站。

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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（）mm，一般不短于100mm。

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集装箱的堆码技术要求：上下对正，参差不超过箱角配件的( )，排列整齐，放置平稳，留有通道，必要时重箱箱门相对。

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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

货检站应配齐超偏载检测装置、超限检测设备、轨道衡、轮重测定仪等货运计量安全检测设备，及视频监控设备。

A、√

B、×

答案：B

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铁路货运专业理论

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开关敞车车门，必须逐个关，不得同时进行。（）

解析：《铁路装卸作业安全技术管理规则》第43条第4款

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两台起重机抬吊时，负荷不得超过两台起重机总能力的85％，绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机能力的80％，两台起重机能力大小之比不得大于3∶2。（）

A. √

B. ×

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托运人托运自备货车，车站凭（）承运。

A. 铁路机务部门检查合格的记录

B. 铁路车辆部门检查合格的记录

C. 铁路机务部门或车辆部门检查合格的记录

D. 车站直接承运，不需要任何证明

解析：《铁路货物运输规程》第45条第1款

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如加固线主要用于防止货物倾斜时，应（）。

A. 使其角度适当减小

B. 采用下压式捆绑

C. 使其角度适当增大

D. 采用更多股铁线铰合拉牵捆绑

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托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。（）

解析：《铁路货物运输规程》第五十条第四款

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铁路剧毒品车辆破封或施封无效时，货检员应会同押运员应立即进行补封。

解析：《危规》99条

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制作扁钢腰箍搭接时，搭接长度不小于扁钢宽度的（）倍。

A. 1

B. 1、5

C. 2

D. 3

解析：《加规》附件5

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在接取送达过程中发现货物损失时，应由物流企业相关人员编制（）连同货物损失现场照片一并交车站。

A. 货运记录

B. 货物损失报告

C. 货运草记录

D. 货物损失清单

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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（）mm，一般不短于100mm。

A. 200

B. 250

C. 300

D. 400

解析：《铁路货物装载加固规规》
第二十三条

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集装箱的堆码技术要求：上下对正，参差不超过箱角配件的( )，排列整齐，放置平稳，留有通道，必要时重箱箱门相对。

A. 4/3

B. 0.33333333333

C. 0.5

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