A、分相绝缘器通过速度不得超过 120km/h。
绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。
B、绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
C、绝缘器导线接头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。
D、中性区的长度及断合电标的位置符合《铁路技术管理规则》（普速铁路部分）规定。
答案：ABCD
解析：《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9 号）146条
A、分相绝缘器通过速度不得超过 120km/h。
绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。主绝缘严重磨损应及时更换。
B、绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超过100mm。双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
C、绝缘器导线接头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机绝缘子。
D、中性区的长度及断合电标的位置符合《铁路技术管理规则》（普速铁路部分）规定。
答案：ABCD
解析：《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9 号）146条
A. 100
B. 120
C. 140
D. 160
解析：《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕9号 第7章第101条
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
解析：《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕9号 第7章第153条
解析：《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号 第6章第79条
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：《电气化铁路有关人员电气安全规则》铁运[2013]60号 第2章第12条
A. 悬式绝缘子
B. 棒式绝缘子
C. 针式绝缘子
D. 复合绝缘子
解析：《接触网》李伟编第55页
A. 天气
B. 温度
C. 运行环境
D. 身体情况
解析：《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运〔2009〕39号）15条
A. 垂直
B. 平行
C. 交叉
D. 投影
解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第7章第204条
A. 分段绝缘器通过速度不得超过 120km/h。空气绝缘间隙
不小于 300mm。
分段绝缘器主绝缘应完好，其表面放电痕迹应不超过
有效绝缘长度的 20%。主绝缘严重磨损应及时更换。
B. 分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差不超
过 100mm。相对于两侧吊弦点有 5～15mm 的负弛度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过 10mm。
C. 分段绝缘器导线接头、导流滑道端头处过渡平滑。承
力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机复合绝缘子。
分段绝缘器安装位置符合规定，距离定位点不得小于
2m。
D. 分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态。雨、雪、
雾、霾、冻雨等恶劣天气下，起电分段作用的隔离开关严禁处于
分闸状态。隔离开关应在作业开始前 30 分钟内断开，在作业间歇
时间大于 30 分钟时应闭合，继续作业时再断开，作业结束后应及
时闭合。
解析：《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9 号）145条
A. 0—10
B. 0—20
C. 0—30
D. 0—40
解析：《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕9号 第7章第112条
A. 作业种类
B. 作业内容
C. 作业地点
D. 作业组成员
解析：《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2017〕25号）22条
