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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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单选题
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欧姆定律:在()一定时,导体中的电流跟这段导体两端的()成正比。

A、电压、电阻

B、电阻、电压

C、电压、电容

D、电容、电压

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
交流传动技术是动车组主要技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-29b8-c0f5-18fb755e8838.html
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()共分为5级列控系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e8824.html
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动车组车端连接装置包括()、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e882a.html
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()主要作用包括提高车辆的柔度系数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-7da8-c0f5-18fb755e8814.html
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在动车组上使用的电气产品应按中国国家认证认可监督管理委员会()认证目录范围进行()认证,配备认证标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-8290-c0f5-18fb755e8800.html
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事故等级代号():C。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1468-c0f5-18fb755e8820.html
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空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3188-c0f5-18fb755e883c.html
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-29b8-c0f5-18fb755e884e.html
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CRH380A统型车的每节动车有()台牵引电机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e8802.html
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CRH380B动车组正常工作时,两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作,当蓄电池送电列车网络系统开始启动、动车组组成发生改变时、()等情况时CCU进行主从转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e880f.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

欧姆定律:在()一定时,导体中的电流跟这段导体两端的()成正比。

A、电压、电阻

B、电阻、电压

C、电压、电容

D、电容、电压

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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()共分为5级列控系统。

A. 全自动闭塞

B. 中国列车运行控制系统

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

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动车组车端连接装置包括()、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 导流罩

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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()主要作用包括提高车辆的柔度系数。

A. 抗侧滚扭杆

B. 高度调整杆

C. 牵引拉杆

D. 构架

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在动车组上使用的电气产品应按中国国家认证认可监督管理委员会()认证目录范围进行()认证,配备认证标识。

A. 3C,3A

B. 3C,3C

C. 3A,3C

D. 3A,3A

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-8290-c0f5-18fb755e8800.html
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事故等级代号():C。

A. 较大C类事故

B. 重大C类事故

C. 一般C类事故

D. 特别C类事故

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空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
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CRH380A统型车的每节动车有()台牵引电机。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e8802.html
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CRH380B动车组正常工作时,两个位于头车的中央控制单元交替作为主CCU工作,当蓄电池送电列车网络系统开始启动、动车组组成发生改变时、()等情况时CCU进行主从转换。

A. 牵引单元故障

B. 主CCU的网关模块故障

C. 主CCU的主要部件故障(如电源模块、处理器、I/O模块)

D. 制动控制单元故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e880f.html
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