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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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单选题
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既有电阻串联,又有电阻并联的电路,称为电阻()电路。

A、串联

B、并联

C、串、并联

D、混联

答案:D

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
一般事故分为:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4e80-c0f5-18fb755e8828.html
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轮对自动检测系统主要完成以下几项功能:自动车号识别,直径测量,
外形轮廓尺寸测量,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5650-c0f5-18fb755e880b.html
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力的作用效果取决于3个要素:力的大小、力的方向和力的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-5a80-c0f5-18fb755e8802.html
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动车组辅助供电系统的供电母线在动车组全列车贯通。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-9090-c0f5-18fb755e8845.html
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重力供水是指水箱位于高位,依靠(),实现水的输送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-71f0-c0f5-18fb755e8800.html
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动车组过渡车钩用于()、回送时与救援机车或动车组联挂
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8811.html
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目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式()制动模式控制列车运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e8819.html
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动车组制动初速度为()时,紧急制动距离限值为3800m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1080-c0f5-18fb755e8814.html
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列车网络控制权转移的过程包括:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e8824.html
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动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8814.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

既有电阻串联,又有电阻并联的电路,称为电阻()电路。

A、串联

B、并联

C、串、并联

D、混联

答案:D

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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一般事故分为:()。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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轮对自动检测系统主要完成以下几项功能:自动车号识别,直径测量,
外形轮廓尺寸测量,()。

A. 图像诊断

B. 椭圆度与扁疤测量

C. 裂纹检测

D. 声音采集

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5650-c0f5-18fb755e880b.html
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力的作用效果取决于3个要素:力的大小、力的方向和力的()。

A. 交叉点

B. 作用点

C. 对称点

D. 着力点

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动车组辅助供电系统的供电母线在动车组全列车贯通。
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重力供水是指水箱位于高位,依靠(),实现水的输送。

A. 水泵

B. 摩擦力

C. 重力

D. 引力

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动车组过渡车钩用于()、回送时与救援机车或动车组联挂

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

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目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式()制动模式控制列车运行。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

D. 多次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5b80-c0f5-18fb755e8819.html
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动车组制动初速度为()时,紧急制动距离限值为3800m。

A. 300km/h

B. 250km/h

C. 320km/h

D. 340km/h

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列车网络控制权转移的过程包括:()。

A. 原主控端拔出主控钥匙,主节点降级为弱节点,并控制网络继续运行

B. 新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点

C. 弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e8824.html
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动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的()。

A. 空气阻力

B. 黏着力

C. 自然阻力

D. 侧滚力矩

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8814.html
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