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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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单选题
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交流电在单位时间(1s)完成()变化的次数,叫做频率。

A、频率性

B、周期性

C、时间性

D、集结性

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
动车组再生制动时,参与的设备包括受电弓、()、牵引变流器和牵引电机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-3210-c0f5-18fb755e8816.html
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制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时,相应的温度压力称为冷凝温度
和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8822.html
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动车组地面电源系统主要由动车组电源、()、信息系统等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5268-c0f5-18fb755e8828.html
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动车组管理信息系统由铁路铁路总公司动车组管理信息系统、铁路局集团公司动车组管理信息系统、动段管理信息系统、()组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2408-c0f5-18fb755e8803.html
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按列车制动过程中动能的转移方式分类,动车组制动分为盘形制动、电阻制动、再生制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8813.html
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CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0330-c0f5-18fb755e8808.html
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动车组需要更换转向架、轮对或()、变压器时要用到转向架更换设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2408-c0f5-18fb755e880b.html
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CRH380B型动车组一个MVB网段内采用构架式的网络结构,即每辆车形成一个MVB分支网通过()与一牵引单元的MVB主干网相连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6f08-c0f5-18fb755e881b.html
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救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a418-c0f5-18fb755e884f.html
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动车组空调控制系统运行控制原则中通风系统与制冷及制暖系统联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-3958-c0f5-18fb755e8828.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

交流电在单位时间(1s)完成()变化的次数,叫做频率。

A、频率性

B、周期性

C、时间性

D、集结性

答案:B

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
相关题目
动车组再生制动时,参与的设备包括受电弓、()、牵引变流器和牵引电机。

A. 主变压器

B. 辅助变流器

C. 充电机

D. 蓄电池

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制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时,相应的温度压力称为冷凝温度
和()。

A. 绝对压力

B. 冷凝压力

C. 相对压力

D. 固定压力

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动车组地面电源系统主要由动车组电源、()、信息系统等组成。

A. 主电源

B. 输电电缆

C. 现场接线箱

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动车组管理信息系统由铁路铁路总公司动车组管理信息系统、铁路局集团公司动车组管理信息系统、动段管理信息系统、()组成。

A. 职工教育系统

B. 动车运用所管理信息系统

C. 电务系统

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按列车制动过程中动能的转移方式分类,动车组制动分为盘形制动、电阻制动、再生制动。
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CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架()。

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动车组需要更换转向架、轮对或()、变压器时要用到转向架更换设备。

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B. 碳滑板

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CRH380B型动车组一个MVB网段内采用构架式的网络结构,即每辆车形成一个MVB分支网通过()与一牵引单元的MVB主干网相连接。

A. 网关

B. 中继器

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D. MVB总线

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救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。
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