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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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逆变电路：把直流电（）成交流电的电路。

A、变换

B、变化

C、整流

D、逆变

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

在（）型动车组中，103线全列贯穿。

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CIR设备可以给调度台、车站台、机车台（）。

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高速列车车内结构的设计理念包括（）。

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列控系统工作原理：不断地将一些信息（地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等）从地面传至车上，从而得出此刻所允许的（），依此来对列车实现速度监督及管理。

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CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为
（）。

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CRH380A统型动车组三级检修周期：（）或1.5年。

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通风系统的组成：电机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

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不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位（）三处。

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CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组（）和钢轨之间提供连续的低电阻连接。

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列车网络控制权转移的过程包括：1.原主控端投入主控钥匙，原主节点降级为弱节点，并控制网络继续运行；2.新主控端投入主控钥匙，该节点升级为主节点；3.弱节点（原主节点）取消对所有节点命名，成为从节点；4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

逆变电路：把直流电（）成交流电的电路。

A、变换

B、变化

C、整流

D、逆变

答案：D

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在（）型动车组中，103线全列贯穿。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH3A

D. CRH5A

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CIR设备可以给调度台、车站台、机车台（）。

A. 分配股道

B. 提供网络

C. 拨打电话

D. 天窗检测

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高速列车车内结构的设计理念包括（）。

A. 形象设计

B. 人性化设计

C. 轻量化设计

D. 模块化设计

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A. 最大速度

B. 运行速度

C. 安全速度

D. 最小速度

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CRH5型动车组自动车钩缓冲装置内装设有三种类型缓冲元件，分别为
（）。

A. 气液缓冲器

B. 金属环簧缓冲器

C. 球形橡胶弹性轴承

D. 液压缓冲器

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CRH380A统型动车组三级检修周期：（）或1.5年。

A. 55—62万km

B. 120±10万km

C. 240±10万km

D. 480±10万km

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通风系统的组成：电机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。

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不拆阻尼器时测量受电弓静态接触压力，各车型平台均执行完全一致的限度值，测量落弓位（）三处。

A. 滑板面为起测点以上
0.5m

B. 可测量的最高点（最高不超过1.9m）

C. 两者中间任一点（建议选靠近中点处）

D. 滑板面为起测点以上1cm

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CRH380B型动车组转向架接地装置为动车组（）和钢轨之间提供连续的低电阻连接。

A. 裙板

B. 车身

C. 底板

D. 齿轮箱

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