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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
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单选题
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机械的（）是机械的动力来源，将其它能量转换为机械能。

A、执行部分

B、动力部分

C、传动部分

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-7da8-c0f5-18fb755e8828.html
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接触部分是机械的组成部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-25d0-c0f5-18fb755e8837.html
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计算机的硬件中把运算器和（）合称为中央处理机，简称CPU。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-5e68-c0f5-18fb755e882d.html
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高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
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传动系统分为：齿轮传动、带传动、（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-2388-c0f5-18fb755e8802.html
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动车组牵引变压器按照绕组与铁芯之间的缠绕方式不同，可以分为
（）、壳式两种型式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2270-c0f5-18fb755e8817.html
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实时版EOAS通过铁路G网或（）实时发送到地面服务器，实现实时分析。
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列车定位技术是高速列车列控系统中的关键技术。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a418-c0f5-18fb755e880a.html
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列控系统是利用地面提供的（），控制动车组安全运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-46b0-c0f5-18fb755e8800.html
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

机械的（）是机械的动力来源，将其它能量转换为机械能。

A、执行部分

B、动力部分

C、传动部分

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题
相关题目
下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是（）。

A. 部件数量多

B. 部件数量较少

C. 重量大

D. 结构复杂

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计算机的硬件中把运算器和（）合称为中央处理机，简称CPU。

A. 控制器

B. 存储器

C. 输入设备

D. 输出设备

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传动系统分为：齿轮传动、带传动、（）。

A. 摩擦传动

B. 蜗杆传动

C. 履带传动

D. 链传动

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动车组牵引变压器按照绕组与铁芯之间的缠绕方式不同，可以分为
（）、壳式两种型式。

A. 卧式

B. 心式

C. 交叠式

D. 同心式

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实时版EOAS通过铁路G网或（）实时发送到地面服务器，实现实时分析。

A. CIR

B. 公网

C. ATP

D. 英特网

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列控系统是利用地面提供的（），控制动车组安全运行。

A. 线路信息

B. 前车(目标)距离

C. 进路状态

D. 高压电

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