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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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机械的（）直接完成机械的预定功能。

A、执行部分

B、传动部分

C、从动部分

D、辅助部分

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）型动车组车轮采用LMD磨耗型踏面。

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动车组行车设备故障（以“安监报-1“为准）须一事一处理。

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空气加湿的方法，以将蒸汽直接与空气混合最为简便。电极式加湿器在圆管内无水时，电流也就（）了。

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列控系统基本结构分为四层：（1）铁路运输管理层；（2）CTCS通信网络层；（3）地面设备层；（4）车载设备层。

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粘着制动的制动力的（）受黏着力的限制。（）

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送受话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“调度“，按键Ⅱ定义为“平原车站“

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在机械基础中按凸轮的形状分类有：（）。

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欧姆定律：在电阻一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成正比。

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CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括（）。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

机械的（）直接完成机械的预定功能。

A、执行部分

B、传动部分

C、从动部分

D、辅助部分

答案：A

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B. CRH380A统

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空气加湿的方法，以将蒸汽直接与空气混合最为简便。电极式加湿器在圆管内无水时，电流也就（）了。

A. 导通

B. 不导通

C. 加强

D. 减弱

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在环境风速不大于15m/s时，可以正常速度运行。

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列控系统基本结构分为四层：（1）铁路运输管理层；（2）CTCS通信网络层；（3）地面设备层；（4）车载设备层。

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粘着制动的制动力的（）受黏着力的限制。（）

A. 最大值

B. 最小值

C. 极位值

D. 中间值

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送受话器有两个呼叫按键，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“调度“，按键Ⅱ定义为“平原车站“

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在机械基础中按凸轮的形状分类有：（）。

A. 盘形凸轮

B. 移动凸轮

C. 圆柱凸轮

D. 圆锥凸轮

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欧姆定律：在电阻一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成正比。

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CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括（）。

A. 列车制动管连接

B. 总风管连接

C. 车钩解钩管连接

D. 辅助风管连接

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