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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

题目内容

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（）是车体结构的轻量化方法之一。

A、大量采用不锈钢

B、车体密封隔声技术

C、流线型车体结构设计

D、合理优化的车体结构设计

答案：D

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

为了保证接触网线和承力索张力稳定，消除大气温度变化对线索张力的影响，高速接触网均采用全补偿链型悬挂。

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在（）动车组中，双辅助变流器位于04车和05车。

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TCN列车通信网络体系结构由中央单元、终端单元、网关、中继器、（）、输入输出模块等组成。

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绝缘栅双极晶体管（IGBT)综合了（）和MOSFET的优点，因而具有良好的特性。

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（）型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。

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自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置等部件组成。

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空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。

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CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。

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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、（）。

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动车组在紧急时刻按下（）按钮可使列车紧急制动停车。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）是车体结构的轻量化方法之一。

A、大量采用不锈钢

B、车体密封隔声技术

C、流线型车体结构设计

D、合理优化的车体结构设计

答案：D

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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在（）动车组中，双辅助变流器位于04车和05车。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5A

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TCN列车通信网络体系结构由中央单元、终端单元、网关、中继器、（）、输入输出模块等组成。

A. IC读卡器

B. 显示器

C. ATP

D. CIR

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A. MOS

B. GTR

C. CMOS

D. BJT

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（）型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。

A. CRH1A

B. CRH380A统

C. CRH380B

D. CRH5

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自动车钩由机械车钩、（）、钩身及缓冲装置等部件组成。

A. 电气车钩

B. 空气管路

C. 解钩气缸

D. AAR车钩

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空气悬挂系统主要由高度调整阀、差压阀、空气弹簧、附加空气室等部分组成。

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CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。

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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、（）。

A. 车体的密封隔声技术

B. 车窗玻璃采用单层结构

C. 内外风挡的使用

D. 中空的铝合金结构

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动车组在紧急时刻按下（）按钮可使列车紧急制动停车。

A. 降弓

B. 紧急制动

C. 升弓

D. 撒沙

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