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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组车钩分为()、半永久车钩以及过渡车钩。

A、自动车钩

B、AAR车钩

C、15号车钩

D、永久车钩

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
固定服务设施丢失或人为损坏时,()共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36“修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4e80-c0f5-18fb755e8822.html
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牵引变流器将交流电整流为直流电,滤波后逆变为电压和频率可调的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-16b8-c0f5-18fb755e8826.html
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CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e880c.html
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电制动的工作条件:电制动的投入是靠()来判定的,若没有达到速度目标值,只有空气制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2e28-c0f5-18fb755e881b.html
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CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、()以及控制电路跨线连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8821.html
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动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派()或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1080-c0f5-18fb755e8824.html
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CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个()、2个电机变流器模块(MCM)和1个辅助变流器模块(ACM)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e881c.html
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CRH380B动车组交流供电制式为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-4fc8-c0f5-18fb755e881f.html
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CRH380B型动车组共有()个单辅助变流器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-4598-c0f5-18fb755e8802.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对()、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e882d.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

动车组车钩分为()、半永久车钩以及过渡车钩。

A、自动车钩

B、AAR车钩

C、15号车钩

D、永久车钩

答案:A

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
相关题目
固定服务设施丢失或人为损坏时,()共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36“修理或更换。

A. 列车长

B. 动车组随车机械师

C. 司机

D. 乘警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4e80-c0f5-18fb755e8822.html
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牵引变流器将交流电整流为直流电,滤波后逆变为电压和频率可调的()。

A. 三相交流电

B. 单相交流电

C. 感应电动势

D. 直流电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-16b8-c0f5-18fb755e8826.html
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CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e880c.html
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电制动的工作条件:电制动的投入是靠()来判定的,若没有达到速度目标值,只有空气制动。

A. 加速度

B. 距离

C. 速度

D. 减速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2e28-c0f5-18fb755e881b.html
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CRH5型动车组车端电气连接包括自动车钩电气连接器、车端高压跨线连接、中压跨线连接、()以及控制电路跨线连接。

A. 低压跨线连接

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6a20-c0f5-18fb755e8821.html
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动车组调车作业时,在不得已情况下必须在后端操作时,应指派()或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。

A. 随车机械师

B. 司机

C. 乘警

D. 列检人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1080-c0f5-18fb755e8824.html
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CRH1A型主变流器箱中的变流器模块包括1个()、2个电机变流器模块(MCM)和1个辅助变流器模块(ACM)。

A. 牵引变流器模块

B. 网测变流器模块

C. 调速变流器模块

D. 调频变流器模块

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e881c.html
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CRH380B动车组交流供电制式为()。

A. 三相AC380V

B. 三相AC400V

C. 三相AC440V

D. 单相AC400V

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-4fc8-c0f5-18fb755e881f.html
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CRH380B型动车组共有()个单辅助变流器。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-4598-c0f5-18fb755e8802.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对()、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。

A. 受电弓滑板磨耗

B. 接地闸刀开关磨耗

C. 主断路器磨耗

D. 上导杆磨耗

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2020-c0f5-18fb755e882d.html
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